ives@vanmeenen.com | Tel./Whatsapp +32474335656

Ontdek welke Mercedes-modellen u kunt ombouwen naar LPG

door

Bent u op zoek naar een Mercedes die u kunt ombouwen naar LPG? In deze nieuwsbrief geven we een uitgebreid overzicht van de modellen die geschikt zijn voor LPG-ombouw, zowel voor voertuigen met multipoint injectie (MPI) als voor de nieuwere modellen met directe injectie. Dit is bijzonder nuttig voor klanten die willen profiteren van de kostenbesparingen en de milieuvoordelen van LPG.

Nieuwere Mercedes Modellen met Directe Injectie

Voor de nieuwere modellen met directe injectie (DI) is de ombouw beperkt tot voertuigen waarvoor een LPG installatie ontwikkeld werd. De LPG-ombouwtechnologie voor directe injectie motoren vereist specifieke ontwikkelingen, die niet in alle gevallen beschikbaar zijn voor de nieuwste motorisaties. HIerbij een overzicht van de modellen die reeds ontwikkeld werden.

Modellenoverzicht

MerkTypeModelCilindersMotorinhoud (cc)Vermogen (kW)MotortypeBenzinecomputer
MercedesC-Klas2008 – 20134 Cilinder1600115274910 (1e Generatie)Bosch MED 17.7.2
MercedesE-Klas2008 – 20164 Cilinder1600115274910 (1e Generatie)Bosch MED 17.7.2
MercedesC-Klas2009 – 20154 Cilinder1800115271820-271860Continental SIM271DE2.0
MercedesE-Klas2009 – 20154 Cilinder1800115271820-271860Continental SIM271DE2.0
MercedesA-Klas2018 – 20214 Cilinder130080-120M282.914Conti EMS3160 / EMS3161
MercedesB-Klas2018 – 20214 Cilinder130080-120M282.914Conti EMS3160 / EMS3161
MercedesCitan2013 – 20184 Cilinder120084M200.711Conti EMS3150
MercedesCLA2019 – 20214 Cilinder1300100-120M282.914Conti EMS3160 / EMS3161
MercedesGLA2020 – 20214 Cilinder1300120M282.914Conti EMS3160 / EMS3161
MercedesGLB2019 – 20214 Cilinder1300120M282.914Conti EMS3160 / EMS3161
MercedesSLK2011 – heden4 Cilinder1800135-150M271.860 / M271.861Continental SIM271DE2.0

Mercedes Modellen met Multipoint Injectie (MPI)

Alle modellen met multipoint injectie kunnen omgebouwd worden naar LPG.

De meest recente modellen van Mercedes-Benz die nog gebruikmaakten van multipoint brandstofinjectie (MPI) in hun benzinemotoren behoren vaak tot de instapmodellen of oudere motorvarianten, waarbij de nadruk lag op kostenbesparing of betrouwbaarheid. Deze motoren werden steeds vaker vervangen door moderne directe injectie (GDI) motoren vanwege verbeterde prestaties en efficiëntie.

In de afgelopen jaren zijn er echter nog steeds enkele modellen met multipoint injectie geproduceerd, vooral in goedkopere of oudere motorvarianten. Meestal worden deze motoren echter in de goedkopere modellen gebruikt of in markten met minder strenge emissienormen. Enkele voorbeelden van de meest recente modellen die mogelijk nog MPI-systemen gebruiken (tot ongeveer 2020-2021) zijn:

1. Mercedes-Benz A-Klasse (A180 en A200)

  • Motoren: De instapmodellen van de A-Klasse (zoals de A180) zijn in het verleden uitgerust met MPI-motoren, hoewel recentere varianten vaak zijn overgeschakeld naar directe injectie (zoals de M282 of M260 motoren).

2. Mercedes-Benz B-Klasse (B180)

  • Motoren: De B180 kan ook oudere MPI-motoren hebben gebruikt, vooral in modellen van voor 2015, hoewel het grootste deel van de motoren later werd voorzien van GDI-systemen.

3. Mercedes-Benz C-Klasse (C180)

  • De C180 motoren zijn in het verleden ook uitgerust met multipoint injectie. Dit betreft oudere modellen, zoals de C-Klasse W205 van vóór 2015. Nieuwere C-Klasse modellen hebben echter meer geavanceerde technologieën, zoals directe injectie (GDI).

4. Mercedes-Benz E-Klasse (E200)

  • Bij oudere versies van de E-Klasse, zoals de E200 tot ongeveer 2014, werd in sommige motorvarianten nog MPI gebruikt. De modernere E-Klasse heeft echter vaak overgeschakeld naar direct geïnjecteerde motoren.

5. Mercedes-Benz CLA en GLA

  • Instapvarianten van de CLA en GLA uit de A-Klasse-serie (zoals de CLA180 en GLA180) hebben mogelijk nog MPI-technologie in bepaalde modellen, vooral in de oudere generaties of goedkopere uitvoeringen.

6. Mercedes-Benz SLK (nu SLC)

  • In oudere versies van de SLK en de opvolger SLC, zoals de SLK200, kan de multipoint injectie nog aanwezig zijn, vooral in de modellen voor 2015.

Stappen om te controleren of een motor multipoint injectie heeft

Op de website www.auto-data.net kun je snel achterhalen of een motor multipoint injectie (MPI) heeft door de technische specificaties van de motor te raadplegen. Hier zijn de stappen die je kunt volgen om te controleren of een motor MPI heeft:

Ga naar www.auto-data.net:

  • Bezoek de website en gebruik de zoekfunctie om het merk en model van het voertuig te vinden waarvan je de specificaties wilt bekijken.

Zoek op merk en model:

  • In het zoekveld kun je het merk en model van de auto invoeren (bijvoorbeeld: “Mercedes-Benz C-Klasse 2017” of een ander voertuig van je keuze).

Selecteer de juiste uitvoering:

  • De website toont een lijst met verschillende uitvoeringen van het model, vaak onderverdeeld in motorversies (benzine, diesel, hybride, etc.). Klik op de uitvoering die je wilt onderzoeken (bijvoorbeeld een benzinemotor).

Zoek naar het type brandstofinjectie:

  • In de lijst van specificaties staat een sectie die het type brandstofinjectie beschrijft. Dit kan zijn:
    • MPI (Multipoint Injection): Dit betekent dat de motor gebruikmaakt van multipoint injectie.
      Op de website staat dit omschreven als “Multi-port manifold injection”.
      Dit type motor kan steeds omgebouwd worden naar LPG.
    • GDI (Gasoline Direct Injection): Dit betekent dat de motor gebruikmaakt van directe brandstofinjectie.
    • FSI (Fuel Stratified Injection): Dit is een variant van directe injectie, vooral gebruikt door Volkswagen.
    • TDI (Turbocharged Direct Injection): Dit wordt gebruikt voor dieselmotoren, maar is ook een vorm van directe injectie.

Waarom kiezen voor LPG-ombouw?

  • Lagere brandstofkosten: LPG is een stuk goedkoper dan benzine.
  • Milieuvriendelijk: LPG stoot minder schadelijke stoffen uit.
  • Geschikt voor moderne motoren: Compatibel met de nieuwste motortechnologieën.
  • Langere levensduur van uw motor: LPG verbrandt schoner, wat slijtage vermindert.

Interesse in een LPG-ombouw voor uw Mercedes?

Onze specialisten staan klaar om u te helpen met een professionele installatie. Neem vandaag nog contact met ons op voor een vrijblijvende offerte of bezoek onze werkplaats in Eeklo.

👉 Vraag nu uw offerte aan!

Stap vandaag nog over op LPG en bespaar aanzienlijk op uw brandstofkosten!

Laat het me weten als u verdere aanpassingen wilt maken!

LPG-conversie voor BMW – Ontdek de mogelijkheden

door

LPG is een slimme keuze voor BMW-bezitters die hun rijervaring betaalbaarder en milieuvriendelijker willen maken. Er zijn tal van BMW-motoren die uitstekend geschikt zijn voor een LPG-conversie, van de betrouwbare motoren met multipoint injectie (MPI) tot de modernste motoren met directe injectie, waarvoor geavanceerde systemen beschikbaar zijn. In deze nieuwsbrief zetten we de motorisaties op een rij die perfect omgebouwd kunnen worden, zodat u optimaal kunt profiteren van de voordelen van LPG.

Laatste BMW-modellen met Multipoint Injectie (MPI)

De BMW modellen met Multipoint Injectie (MPI) kunnen steeds omgebouwd worden. In dit artikel geven we een overzicht van de laatst geproduceerde modellen met MPI.

De N52-motor is het meest iconische voorbeeld van een BMW-motor met MPI die probleemloos kan worden omgebouwd naar LPG.

BMW N52-motor

N52-motor is een 6-cilinder lijnmotor (inline-six). Het is een atmosferische motor zonder turbo of compressor en werd geproduceerd door BMW tussen 2004 en 2015. Deze motor is bekend om zijn soepele prestaties, betrouwbaarheid, en lichtgewicht constructie dankzij het gebruik van een aluminium-magnesiumlegering.

  • Beschikbaar in Europa: Geproduceerd van 2004 tot 2015.
  • Modellen:
    • Série 1 (E81, E87): 125i en 130i.
    • Série 3 (E90, E91, E92, E93): 325i, 330i en 335i.
    • Série 5 (E60, E61): 525i en 530i.
    • X3 (E83): 2.5i en 3.0i.
    • X5 (E70): 3.0i-motor.
    • Z4 (E85, E86, E89): 2.5i en 3.0i.

Belangrijkste kenmerken:

  • Atmosferisch, zonder turbo of compressor.
  • Lichte constructie met aluminium-magneesiumlegering.
  • Innovatieve technologieën zoals Vanos en Valvetronic voor optimale prestaties en efficiëntie.

De N52 blijft zeer populair vanwege zijn betrouwbaarheid en eenvoud in LPG-conversie.

Andere BMW-modellen met MPI-motoren

  • BMW N20-motor (4-cilinder, 2000cc):
    • Beschikbaar in de 1 Serie, 3 Serie, en 5 Serie van 2011 tot 2019.
  • BMW N55-motor (6-cilinder, 3000cc):
    • Beschikbaar in de 1 Serie, 2 Serie, 3 Serie, en 5 Serie van 2011 tot 2023.

Nieuwere modellen met directe injectie

De Zavoli Bora Advance-technologie maakt het mogelijk om LPG-conversies uit te voeren op een breed scala aan BMW-modellen met directe injectie. Hieronder vindt u een overzicht van de motoren die compatibel zijn met dit systeem:

N20B20A

  • Inhoud: 2000cc
  • Vermogen: 135-175 kW
  • Cilinders: 4-cilinder
  • Productieperiode: 2011-2019
  • Toegepast in BMW-modellen:
    • BMW 1 Serie (F20, F21): 116i, 118i, 120i, en 125i
    • BMW 3 Serie (F30, F31, F34): 316i, 320i, en 328i
    • BMW 5 Serie (F10, F11): 520i en 528i
    • BMW X1 (E84): sDrive20i en xDrive20i
    • BMW X3 (F25): xDrive20i en xDrive28i

Kenmerken:
De N20-motor maakt gebruik van een turbocharger en directe injectie om een hoog rendement te combineren met lage emissies. Het is een populaire motor in de middenklasse modellen van BMW.

N55B30A

  • Inhoud: 3000cc
  • Vermogen: 225-240 kW
  • Cilinders: 6-cilinder
  • Productieperiode: 2011-2023
  • Toegepast in BMW-modellen:
    • BMW 1 Serie (F20, F21): M135i en M140i
    • BMW 2 Serie (F22, F23): M235i en M240i
    • BMW 3 Serie (F30, F31): 335i en 340i
    • BMW 4 Serie (F32, F33, F36): 435i en 440i
    • BMW 5 Serie (F10, F11): 535i
    • BMW X3 (F25): xDrive35i
    • BMW X5 (F15): xDrive35i
    • BMW Z4 (E89): sDrive35i en sDrive35is

Kenmerken:
De N55 is een van BMW’s eerste 6-cilinder motoren met een enkele twin-scroll turbocharger, wat zorgt voor krachtige prestaties met behoud van efficiëntie.

B58B30A

  • Inhoud: 3000cc
  • Vermogen: 250-275 kW
  • Cilinders: 6-cilinder
  • Productieperiode: 2015 tot heden
  • Toegepast in BMW-modellen:
    • BMW 2 Serie (G42): M240i
    • BMW 3 Serie (G20, G21): M340i
    • BMW 4 Serie (G22, G23, G26): M440i
    • BMW 5 Serie (G30, G31): 540i
    • BMW X3 (G01): M40i
    • BMW X4 (G02): M40i
    • BMW X5 (G05): xDrive40i
    • BMW Z4 (G29): M40i

Kenmerken:
De B58-motor wordt gezien als de opvolger van de N55 en staat bekend om zijn betrouwbaarheid en krachtige prestaties. Hij maakt gebruik van een twin-scroll turbo, watergekoelde intercooler, en een modulair ontwerp.

N13B16A

  • Inhoud: 1600cc
  • Vermogen: 100-125 kW
  • Cilinders: 4-cilinder
  • Productieperiode: 2011-2015
  • Toegepast in BMW-modellen:
    • BMW 1 Serie (F20, F21): 114i, 116i, en 118i
    • BMW 3 Serie (F30): 316i

Kenmerken:
De N13 is een compacte en efficiënte 4-cilinder motor die gebruik maakt van een turbocharger en directe injectie. Het werd vooral ingezet in de lagere vermogensklassen van BMW.

B38B15A

  • Inhoud: 1500cc
  • Vermogen: 80-100 kW
  • Cilinders: 3-cilinder
  • Productieperiode: 2014 tot heden
  • Toegepast in BMW-modellen:
    • BMW 2 Serie Active Tourer (F45): 218i
    • BMW 1 Serie (F20, F21): 116i
    • BMW Mini-modellen

Kenmerken:
De B38 is een innovatieve 3-cilinder motor die zowel efficiënt als compact is. Hij maakt gebruik van BMW’s TwinPower Turbo-technologie en is populair in compacte modellen.

Waarom kiezen voor LPG?

  • Kostenbesparend: LPG is tot 50% goedkoper dan benzine.
  • Milieuvriendelijk: Lager CO₂-uitstoot en minder fijnstof.
  • Betrouwbaar: Bewezen technologieën zoals Zavoli en Van Meenen bieden duurzame en veilige oplossingen.

Wilt u uw BMW ombouwen naar LPG of weten welke opties er zijn voor uw model? Neem vandaag nog contact met ons op! Vraag hier online een offerte.

Zorgeloos reizen met een LPG-fles: Ontdek de voordelen!

door

Met een LPG-fles in je motorhome of caravan geniet je volop van vrijheid en gemak tijdens je reis. Overal in Europa zijn er tankstations waar je eenvoudig je fles kunt bijvullen, waardoor je niet alleen kosten bespaart, maar ook altijd verzekerd bent van een betrouwbare gasbron voor je kooktoestel of verwarming.

Benieuwd hoe je het maximale uit je LPG-fles haalt en waar je deze gemakkelijk kunt bijvullen? In een recent artikel worden alle voordelen en handige tips voor het bijvullen van LPG-flessen besproken. Een aanrader voor elke reiziger die zonder zorgen op pad wil!

Lees het volledige artikel uit Kampeertoerist hier en ontdek hoe eenvoudig het is om je LPG-fles te gebruiken

👉 https://www.vanmeenen.com/wp-content/uploads/2024/10/LPG-Fles-bijvullen-mag-dat-1-1.pdf

Hoe meet u eenvoudig de inhoud van uw gasfles met de GOK Senso4S?

door

Beste klant,

Bent u op zoek naar de juiste sensor om het gasniveau in uw camper te meten? We krijgen regelmatig vragen over de GOK Senso4S gasflesweegschaal. Hieronder beantwoorden we een veelgestelde vraag om u te helpen de juiste keuze te maken voor uw situatie.

Vraag van Jan:

Ik heb een camper en ben geïnteresseerd in de GOK Senso4S. Er zijn twee versies: de Senso4S (blauw) en de Senso4S PLUS (groen). Uit de specificaties begrijp ik dat de PLUS geschikt is om tijdens het rijden te meten. Voor mij is het vooral belangrijk om bij stilstand af en toe te controleren wat de inhoud van de gasfles is. Ik gebruik een grijze gasfles van Antargas (10,5 kg) en een Easy Blue van Primagas (9,5 kg). Welk type adviseert u?

Ons antwoord:

Voor gebruik in een camper raden wij de Senso4S PLUS (groen) aan. Deze versie is perfect om het gasniveau zowel tijdens het rijden als bij stilstand te meten. Daarnaast kunt u de sensor ook gebruiken als u de gasfles uit de camper haalt, bijvoorbeeld voor een gasbarbecue.

Beide modellen – de Senso4S (blauw) en de Senso4S PLUS (groen) – zijn geschikt voor gasflessen met een minimale diameter van 18 cm en een maximale diameter van 32 cm, met een totaal gewicht (fles + gas) van maximaal 45 kg.

Let op: Als uw gasflessen een diameter hebben die groter is dan 32 cm, zijn de Senso4S-modellen helaas niet geschikt. Voor grotere flessen hebben wij momenteel geen passend product.

Bestel nu uw GOK Senso4S eenvoudig online!

Heeft u de juiste keuze gemaakt? U kunt de GOK Senso4S en Senso4S PLUS direct bestellen via onze webshop. Klik op onderstaande link om naar de productpagina te gaan:

👉 Bestel uw GOK Senso4S hier

Profiteer van onze snelle levering en scherpe prijzen. Heeft u nog vragen of extra advies nodig? Ons team staat klaar om u te helpen.

Ontdek de nieuwe Prins VSI-3 DI LPG kit voor de RAM 1500 Hurricane 3.0 DI (MY25)

door

Bij LPG Techniek Van Meenen bieden wij nu de nieuwste LPG kit aan voor de RAM 1500 Hurricane 3.0 DI, modeljaar 2025. Deze ombouw kan zowel door ons uitgevoerd worden als geleverd worden aan LPG installateurs.

Met de introductie van de Hurricane 3.0 DI Twin Turbo motor, is RAM overgestapt van de HEMI 5.7 MPI naar Direct Injection (DI) technologie. Hierdoor kunnen alle RAM 1500 modellen, zoals Tradesman, BigHorn, Sport, Tungsten, Rebel, Laramie, Limited en RHO, uitgerust worden met het Prins VSI-3 DI LPG systeem. Dit zorgt voor lagere emissies en brandstofkosten.

Prins heeft de VSI-3 DI kit geoptimaliseerd voor zowel de Standard Output (420PK) als de High Output (540PK) motoren. De kit is R115 gecertificeerd, inclusief de benodigde stickers, en biedt een perfecte balans tussen prestaties en lage uitstoot.

Voor LPG installateurs: Wat bevat het Prins VSI-3 DI LPG systeem? Het complete pakket bevat:

  • Een ‘Plug & Play’ kabelboom
  • Een vooraf gemonteerd motorkit inclusief eVP, filter en injectorrails
  • Roestvrijstalen bevestigingsbeugels
  • Hoogwaardige Stako 4-gats tank(s)

Let op: De kits zijn uitsluitend als complete sets beschikbaar, inclusief Stako tank.

Besteld de kit hier met een 123 Liter tank (onderbouw):

https://shop.vanmeenen.com/nl/lpg-&-cng-kits-66/motorkits-directe-injectie-58/lpg-kit-prins-vsi-3-di-ram-1500-30-hurricane-4922

Beschikbare opties:

  • Keuze uit tanks van 123L of 200L
  • Vulpunt kan worden gemonteerd naast de trekhaak of bij het benzinevulpunt
  • Het is mogelijk om de 123L en 200L tanks te combineren. Hiervoor zijn speciale kalibraties en een tankkoppelingsblok beschikbaar.

Neem contact met ons op voor meer informatie of een offerte op maat!

Waarom het gebruik van goedgekeurde LPG vulslangen essentieel is

door

Er zijn recentelijk zorgen ontstaan over de verkoop van niet-goedgekeurde LPG vulslangen op de markt. In dit artikel leggen we uit waarom het belangrijk is om goed op te letten bij de aanschaf van slangen die geschikt zijn voor hoge druk LPG en waarom het gebruik van goedgekeurde slangen essentieel is voor de veiligheid en betrouwbaarheid van LPG-installaties.

Gepinprikte gasslangen versus hydrauliekslangen: Het belangrijkste verschil tussen een LPG gasslang en een gebruikelijke hydrauliekslang is dat een gasslang ‘gepinprikt’ is. Dit betekent dat er kleine gaatjes zijn aangebracht in de buitenste mantel-laag van de slang. Deze gaatjes werken als een soort membraam en laten gas tussen de binnen- en buitenlagen gecontroleerd ontsnappen en verdampen. In een niet-gepinprikte slang is dit niet mogelijk, wat kan leiden tot blaasvorming in de slang door de druk van het gas. Hierdoor ontstaan er gasgevulde vervormingen in de buitenmantel. Om deze reden mogen gewone hydrauliekslangen niet voor gas worden gebruikt.

Blaasvorming bij gebruik van gasslang die niet geschikt is.
Op de foto is de slang weliswaar gehomologeerd 67R01, maar de slang is niet gepinprikt en daarom niet geschikt om te gebruiken als vulslang.

Europese regelgeving – Regulation 67 (R67): De veiligheid en betrouwbaarheid van LPG-installaties zijn gereguleerd door Europese regels, namelijk de zogenaamde Regulation 67, of kortweg R67. Deze regelgeving beschrijft nauwkeurig de eisen en voorschriften waaraan voldaan moet worden. Landelijke keuringen in heel Europa hanteren deze regels. Bovendien zijn deze wettelijke eisen voor installaties ook een voorwaarde voor verzekeraars om dekking op een voertuig af te geven.

Categorieën van gasslangen volgens R67: De R67 verdeelt gasslangen in twee categorieën op basis van hun maximale werkdruk:

  1. Slangen met een maximale werkdruk tot 4,5 BAR (klasse 2). Klasse 2 slangen zijn in geen geval geschikt voor het vullen en kunnen pas gebruikt worden in het lagedruk gedeelte.
  2. Slangen met een maximale werkdruk tot 30 BAR (klasse 1). Dit type is van toepassing op LPG vulslangen, maar ook op slangen die de verbinding vormen tussen de brandstoftank en de hogedrukzijde van de drukregelaar).

De specifieke toepassing van een gasslang in een installatie is dus afhankelijk van de druk. Ter vergelijking: de druk in een binnenband van een wielrenfiets ligt al gauw tussen de 6 en 8 BAR.

Toezicht op R67: De overheid ziet streng toe op de naleving van de R67. Homologatie volgens deze normen is een uitgebreid en kostbaar proces, en producenten worden regelmatig gecontroleerd door middel van audits om de R67 te waarborgen. Voor auto’s valt dit samen met de periodieke (jaarlijkse) keuring. Hoewel de R67 eenvoudig te downloaden is, moet men zich ervan bewust zijn dat het document uit circa 150 pagina’s bestaat.

Conclusie: Het is van groot belang om uitsluitend goedgekeurde LPG vulslangen te gebruiken die voldoen aan de Europese R67-regelgeving. Bij ons kunt u met vertrouwen terecht voor de aanschaf van flexibele vulslangen die voldoen aan de eisen van R67 klasse 1. Wij verdelen alleen vulslangen van het gerenommeerde merk Parker, een betrouwbare keuze voor uw LPG-installatie. Zo weet u zeker dat u investeert in kwaliteit en veiligheid, en bent u verzekerd van een betrouwbaar en duurzaam product.

FAQ voor gasflessen – Hervulbare gasfles 11 kg (26,5 L)

door

Vraag:
Ik wil een hervulbare gasfles (11 kg, 26,5 L) vast in de gaskast inbouwen. Welke accessoires heb ik nodig om de gasfles in de gaskast te vullen?

Antwoord:
Om een hervulbare gasfles vast in de gaskast in te bouwen en eenvoudig te vullen binnen de tankkast (dus niet van buitenaf), heeft u het volgende toebehoren nodig (elk 1 stuk):

Al deze onderdelen zijn beschikbaar in onze webshop. U kunt de benodigde onderdelen afzonderlijk aan uw winkelmand toevoegen. Bezoek hiervoor onze webshop: shop.vanmeenen.com/nl.

Heeft u nog vragen?
Neem gerust contact met ons op als u meer informatie of ondersteuning nodig heeft.

FAQ over LPG-installaties

door
Verlies ik mijn garantie als ik een LPG-installatie laat inbouwen?

Nee, u behoudt de wettelijke garantie van 2 jaar. De garantie kan niet worden geweigerd alleen omdat u een LPG-systeem hebt laten installeren. Alleen als er een direct verband is tussen een defect en de LPG-installatie, kan de garantie mogelijk worden beïnvloed.

Is een LPG-installatie compatibel met motortuning?

Wij raden aan om voorzichtig te zijn bij het combineren van motortuning met een LPG-systeem. De reactie van de LPG-installatie op een getunede motor is onvoorspelbaar. Het kan nodig zijn om de tuning terug te zetten naar de originele instellingen na de installatie van LPG.

Is er een vermogensverlies bij het rijden op LPG?

Nee, er is geen merkbaar vermogensverlies bij het rijden op LPG. U zult dezelfde prestaties ervaren als bij rijden op benzine.

Technische Hulp op Afstand voor LPG en CNG Systemen

door

Online ondersteuning voor LPG- of CNG-installaties is een cruciale dienst die wij bieden om onze klanten bij te staan met technische hulp wanneer zij het meest nodig hebben. Onze service is ontworpen om snel en efficiënt problemen op te lossen, zodat u zonder grote onderbrekingen verder kunt met uw dag.

Hoe werkt onze online ondersteuning?

Voorbereiding: Voordat u contact met ons opneemt, zorg ervoor dat uw auto correct is verbonden met de LPG-software en dat u een stabiele internetverbinding heeft. Dit stelt ons in staat om zonder vertragingen uw scherm over te nemen en onmiddellijke ondersteuning te bieden.

Eerste Contact: Neem telefonisch of via Whatsapp contact met ons op via +32474335656 voor directe technische ondersteuning. Onze ervaren technici staan klaar om u te assisteren met eventuele problemen die u ondervindt met uw LPG- of CNG-systeem.

Ontvang uw unieke code: Tijdens het gesprek ontvangt u van ons een unieke code. Met deze code kunnen wij uw scherm overnemen en meekijken op uw computer en zodoende het probleem analyseren. Vul deze code hieronder in in uw scherm.

Downloaden en Uitvoeren (1): Met de ontvangen code kunt u op onze website toegang krijgen tot de benodigde software voor online ondersteuning. Klik op “Download en uitvoeren” en volg de instructies om het downloadproces te starten.

Installatie van Software (2): Zodra de download is voltooid, opent u het gedownloade programma. Dit stelt ons in staat om op veilige wijze uw scherm over te nemen en u real-time ondersteuning te bieden.

Diagnose en Oplossing: Samen met u zullen onze technici het probleem identificeren en oplossen. We bieden ook advies om soortgelijke problemen in de toekomst te vermijden.

Door deze stappen zorgvuldig te volgen, zorgen we voor een vlotte en effectieve ondersteuningssessie, gericht op het snel oplossen van uw LPG- of CNG-gerelateerde problemen.

Tarieven voor Online Ondersteuning

Onze dienst voor online technische ondersteuning onderstreept ons commitment aan klanttevredenheid en kwaliteitsservice. Voor onze gewaardeerde dealers bieden wij deze ondersteuning geheel kosteloos aan, als onderdeel van onze voortdurende inzet om onze partners te ondersteunen en hun succes te waarborgen.

Voor niet-dealers hanteren wij een tarief voor online ondersteuning. De kosten bedragen 30 euro per begonnen kwartier. Deze structuur stelt ons in staat om efficiënte en effectieve ondersteuning te bieden, zodat u snel terug kunt keren naar uw activiteiten met minimale onderbreking.

Online Betaling voor Ondersteuning Indien u gebruik wilt maken van onze online technische ondersteuning en geen dealer bent, verzoeken wij u vriendelijk om vooraf te betalen via de volgende link: Betaal hier voor online ondersteuning. Ons betalingssysteem is veilig en eenvoudig in gebruik, waardoor u snel en zonder zorgen toegang krijgt tot onze diensten.

Waarom LPG in uw auto de slimme keuze is voor 2024

door

Terwijl de auto-industrie blijft evolueren met nieuwe technologieën en brandstoffen, blijft LPG (Liquified Petroleum Gas) een opvallend alternatief voor traditionele benzine- en dieselmotoren. Met de groeiende interesse in duurzame en kostenefficiënte oplossingen, biedt LPG een brug tussen de huidige verbrandingsmotoren en de toekomstige elektrische voertuigen. Maar wat maakt LPG zo’n aantrekkelijke optie voor de moderne automobilist? Laten we enkele kernpunten verkennen.

Kostenbesparing op Brandstof

Een van de meest directe voordelen van het overschakelen op LPG is de aanzienlijke besparing op brandstofkosten. Auto’s die op LPG rijden, genieten van lagere prijzen per liter in vergelijking met traditionele benzine of diesel, wat resulteert in aanzienlijke jaarlijkse besparingen op brandstofkosten. Voor wie economisch denkt, biedt LPG een slimme manier om de exploitatiekosten van een voertuig te verlagen.

Milieuvriendelijk en spaarzaam

Na installatie van een LPG-systeem wordt een auto onmiddellijk milieuvriendelijker en zuiniger. Statistieken laten er geen twijfel over bestaan: een dieselauto stoot evenveel schadelijke stoffen uit (vooral NOx) als 20 voertuigen die op LPG rijden. Bovendien stoten auto’s met een LPG-installatie 15% minder koolstofdioxide (CO2) uit in vergelijking met dieselauto’s.

Schadelijke effecten van NOx op gezondheid en milieu

Het is belangrijk om te benadrukken hoe schadelijk stikstofoxiden (NOx) zijn voor zowel de gezondheid als het milieu. NOx draagt bij aan longziekten, astma, zure regen en smog. Kiezen voor voertuigen met een LPG-installatie is een stap in de richting van het verminderen van deze negatieve effecten.

Uitdagingen van elektrificatie en daadwerkelijke milieuvoordelen

Elektrische voertuigen vergaren toenemende populariteit, doch vereisen een minimum van 100.000 kilometer aan rijafstand alvorens een netto positieve impact op het milieu te realiseren. Deze drempelwaarde markeert het punt waarop de ecologische voordelen de milieukosten, voortkomend uit elektriciteitsopwekking (predominant uit kolencentrales) en de fabricage van accu’s, overstijgen. De kennis aangaande de levensduur van deze accu’s blijft beperkt. Evenzo, ontbreekt het aan gedetailleerde informatie over de afvoerstrategieën vanuit producenten en overheidswege.

De LPG-installatie is dus een toegankelijkere en snellere oplossing voor degenen die nu al hun ecologische voetafdruk willen verkleinen. Zet een stap naar een schonere toekomst en laat u vandaag nog adviseren.

Toegankelijkheid en Gemak

In tegenstelling tot elektrische voertuigen, die een aanzienlijke tijd nodig hebben om op te laden, kan LPG snel en gemakkelijk worden getankt, vergelijkbaar met het tanken van benzine of diesel. Dit elimineert de wachttijd bij laadstations en maakt langere reizen zonder aanzienlijke onderbrekingen mogelijk. Bovendien is er een uitgebreid netwerk van LPG-tankstations, waardoor LPG een toegankelijke optie is voor veel bestuurders.

Een Brug naar de Toekomst

Terwijl de wereld zich voorbereidt op een toekomst met elektrische voertuigen, vormt LPG een praktische tussenoplossing voor bestuurders die nog niet klaar zijn voor een volledige overstap. Het biedt een milieuvriendelijker alternatief voor traditionele brandstoffen zonder de noodzaak van grote infrastructuurwijzigingen of hoge initiële investeringen die vaak gepaard gaan met elektrische voertuigen.

Overweegt u de overstap naar LPG of wilt u meer informatie? Wij staan klaar om u te adviseren en te begeleiden bij het maken van een keuze die past bij uw persoonlijke en financiële situatie. Ontdek de voordelen van LPG en maak de slimme overstap vandaag nog.

Prijsofferte LPG installateur in uw buurt.