Prins

Belangrijke Service Update: RAM 1500 Hurricane 3.0 DI

door

Wij informeren u over een essentiële software-update die vanaf nu beschikbaar is voor de RAM 1500 Hurricane 3.0 DI (zowel voor de Standard Output als de High Output motoren).

Waarom is deze update belangrijk? De nieuwe software verbetert de algemene rijeigenschappen van de motor aanzienlijk. Uit praktijkervaring is gebleken dat de specifieke constructie van de Hurricane-motor, in combinatie met een LPG-systeem, een verhoogd risico op vervuiling van de benzine-injectoren met zich meebrengt. Deze update is specifiek ontwikkeld om dit risico te minimaliseren. Dit zorgt voor een hogere betrouwbaarheid, een langere levensduur van de motoronderdelen en lagere onderhoudskosten op de lange termijn.

Verplicht gebruik en dosering van additieven Om de injectoren en kleppen van uw motor optimaal te beschermen, is het vanaf nu verplicht om bij uw RAM 1500 Hurricane gebruik te maken van specifieke additieven volgens onderstaand schema:

  • Bij elke onderhoudsbeurt (elke 16.000 km): De dealer voegt twee flessen toe aan de benzinetank (1x 250ml Prins InjectorCare en 1x 1L Prins ValveCare). Belangrijk is dat er op dat moment minimaal 30 liter benzine in de tank aanwezig is.
  • Door de voertuigeigenaar: U dient zelf elke 5.000 km één fles Prins InjectorCare (250ml) toe te voegen aan de benzinetank.

U kunt deze producten eenvoudig bestellen via onze webshop:

Maak uw afspraak Het uitvoeren van deze update is van groot belang voor het behoud van uw voertuig. Tijdens de afspraak voeren wij ook een specifieke testprocedure uit om de huidige conditie van uw injectoren in kaart te brengen.

U kunt direct een afspraak inplannen via onze online agenda: 👉 https://lpg.youcanbookme.com/

FAQ – Vervanging van Prins VSI verdamper (180101020)

door

1. Moet mijn LPG-installatie opnieuw worden afgesteld als ik verdamper 180101020 installeer?
In de meeste gevallen is geen herafstelling nodig. De nieuwe verdamper kan doorgaans rechtstreeks worden vervangen zonder bijkomende instellingen.
➡️ Enkel als de vorige installatie specifiek werd bijgeregeld bij montage, kan het nodig zijn om de druk bij te stellen via de regelvijs in het midden van de verdamper.

Prins VSI verdamper model 180101020 met aansluitingen en regelvijs zichtbaar, geschikt als vervangonderdeel voor LPG-installaties.

2. Kan ik bij LPG Techniek Van Meenen terecht voor afstelling indien nodig?
Ja, indien blijkt dat er toch een aanpassing nodig is na installatie, kan u bij ons langskomen voor een professionele afstelling. U kan eenvoudig online een afspraak maken via: lpg.youcanbook.me

3. Wat doe ik met de aansluiting voor turbo op de verdamper?
De aansluiting voor turbo mag gewoon los blijven als uw voertuig geen turbo heeft. U hoeft deze niet af te sluiten.

4. Ik wil de afsluiter van mijn oude verdamper hergebruiken. Kan dat?
Dat kan. Bestel in dat geval de aangepaste koppeling mee om uw bestaande afsluiter te kunnen blijven gebruiken:
🔗 Koppelstuk stift Prins verdamper afsluiter nieuw type met O-ring

5. Is verdamper 180101020 compatibel met mijn Prins VSI installatie?
Ja, deze verdamper is geschikt als vervangonderdeel voor Prins VSI installaties. Controleer altijd of het oude model overeenkomt of neem contact met ons op bij twijfel.

6. Mag ik de verdamper zelf vervangen?
🔧 In België is het wettelijk verplicht dat het vervangen van een LPG-verdamper uitsluitend gebeurt door een erkend LPG-installateur. Dit is nodig om de keuring van uw installatie geldig te houden.
🔧 In Nederland geldt deze verplichting niet. Daar mag u in principe zelf de verdamper vervangen, mits u de nodige kennis en zorgvuldigheid in acht neemt.

Ontdek de nieuwe Prins VSI-3 DI LPG kit voor de RAM 1500 Hurricane 3.0 DI (MY25)

door

Bij LPG Techniek Van Meenen bieden wij nu de nieuwste LPG kit aan voor de RAM 1500 Hurricane 3.0 DI, modeljaar 2025. Deze ombouw kan zowel door ons uitgevoerd worden als geleverd worden aan LPG installateurs.

Met de introductie van de Hurricane 3.0 DI Twin Turbo motor, is RAM overgestapt van de HEMI 5.7 MPI naar Direct Injection (DI) technologie. Hierdoor kunnen alle RAM 1500 modellen, zoals Tradesman, BigHorn, Sport, Tungsten, Rebel, Laramie, Limited en RHO, uitgerust worden met het Prins VSI-3 DI LPG systeem. Dit zorgt voor lagere emissies en brandstofkosten.

Prins heeft de VSI-3 DI kit geoptimaliseerd voor zowel de Standard Output (420PK) als de High Output (540PK) motoren. De kit is R115 gecertificeerd, inclusief de benodigde stickers, en biedt een perfecte balans tussen prestaties en lage uitstoot.

Voor LPG installateurs: Wat bevat het Prins VSI-3 DI LPG systeem? Het complete pakket bevat:

  • Een ‘Plug & Play’ kabelboom
  • Een vooraf gemonteerd motorkit inclusief eVP, filter en injectorrails
  • Roestvrijstalen bevestigingsbeugels
  • Hoogwaardige Stako 4-gats tank(s)

Let op: De kits zijn uitsluitend als complete sets beschikbaar, inclusief Stako tank.

Besteld de kit hier met een 123 Liter tank (onderbouw):

https://shop.vanmeenen.com/nl/lpg-&-cng-kits-66/motorkits-directe-injectie-58/lpg-kit-prins-vsi-3-di-ram-1500-30-hurricane-4922

Beschikbare opties:

  • Keuze uit tanks van 123L of 200L
  • Vulpunt kan worden gemonteerd naast de trekhaak of bij het benzinevulpunt
  • Het is mogelijk om de 123L en 200L tanks te combineren. Hiervoor zijn speciale kalibraties en een tankkoppelingsblok beschikbaar.

Neem contact met ons op voor meer informatie of een offerte op maat!

Verbeter uw rijervaring en bespaar geld met Prins Autogas’ VSI-2.0 DI en VSI-3 DI systemen

door

Het aantal LPG- en CNG-systemen voor auto’s met een directe injectie (DI) brandstofsysteem groeit snel. Dankzij het uitgebreide assortiment van VSI-2.0 DI- en VSI-3 DI-systemen is Prins een pionier in de markt. Ontdek welk systeem het beste bij een specifieke auto past door de voertuigdatabase te doorzoeken. U kan de lijst downloaden via volgende link:

https://www.vanmeenen.com/wp-content/uploads/2023/03/PrinsDIAvailableDealer.pdf

Het VSI-DI-systeem: Betrouwbare en efficiënte LPG-installatie voor Directe Injectie motoren

Als pionier in de markt biedt Prins betrouwbare LPG- en CNG-systemen voor een breed scala aan voertuigen, waaronder het geavanceerde VSI-DI-systeem. Dit systeem is speciaal ontwikkeld voor auto’s met een Directe Injectie (DI) brandstofsysteem en is gebaseerd op het principe van Vapour Sequential Injection (VSI).

Met het VSI-DI-systeem kunt u autogas (LPG) of aardgas (CNG) dampvormig en sequentieel injecteren in een DI-motor, waardoor u profiteert van maximale prestaties en minimale emissies. Bovendien verbruikt het systeem nog maar zeer weinig benzine (<5%), waardoor u geld bespaart op brandstofkosten.

Het VSI-DI-systeem van Prins maakt gebruik van de meest geavanceerde software en hoogwaardige componenten, waardoor u zich geen zorgen hoeft te maken over de betrouwbaarheid en veiligheid van uw voertuig. En het beste van alles? U zult geen enkel verschil merken met het rijden op benzine! Het VSI-DI-systeem biedt een naadloze en efficiënte overgang naar een duurzamere manier van rijden, zonder concessies te doen aan de prestaties.

Wilt u uw auto laten ombouwen naar LPG en geld besparen op brandstofkosten? Vraag dan nu eenvoudig en snel online een offerte aan bij ons!

Ons ervaren team van specialisten staat klaar om u te voorzien van de beste LPG-installatie voor uw auto. Of u nu een nieuwe of gebruikte auto heeft, wij bieden op maat gemaakte oplossingen die aan al uw behoeften voldoen.

Met een LPG-installatie van ons kunt u niet alleen geld besparen op brandstofkosten, maar ook bijdragen aan een beter milieu door de uitstoot van schadelijke stoffen te verminderen. Bovendien blijven de prestaties van uw auto behouden en hoeft u geen concessies te doen aan het rijgemak.

Aarzel niet langer en vraag nu online een offerte aan voor een LPG-installatie. Ons team staat voor u klaar om al uw vragen te beantwoorden en u te voorzien van een op maat gemaakte oplossing die aan al uw wensen voldoet.

LPG installatie voor directe injectie met Prins VSI-DI

door
LPG installaties voor directe injectie

Nieuwe kits zijn beschikbaar met Prins VSI-DI. Met de kit van Prins VSI-DI kan een ruim gamma aan voertuigen uitgerust worden met een een LPG installatie (autogas).

Highlights in de nieuwe DI-lijst:

  • Universal VSI-3 DI Basic ABC-kits
  • VAG 1.5 TSI (DFYA)
  • VAG 2.0 (CJXB/CJXC/CJXD/CJXF/CJXG/BYK/CPMA/CPMB/DMSA/CYPA/CXDA)
  • New Ford F-150 3.5 & 5.0L MY 2021
  • Hyundai/Kia 1.6 T-GDI (G4FE / G4FT / G4FP)
  • BMW 3.0 (B58 B30)
  • Ford 1.0 (B3GA)
  • Honda 1.0 (P10A2)
  • Renault Megane RS 1.8TCe
  • Volvo 2.0 (B420T2) on CNG
  • Suzuki 1.4 (K14D) on CNG
Lijst directe injectie LPG of CNG PrinsDownload

Prins VSI-2.0

door

VSI is een afkorting voor “Vapour Sequential Injection”. Het VSI-2.0 systeem is het meest geavanceerde dampvormig injectie systeem dat op de markt verkrijgbaar is. Het VSI-2.0 systeem is er zowel in een LPG als een CNG variant en het systeem is daarnaast ook nog eens geschikt voor de nieuwste generatie Direct Injectie motoren (VSI-2.0-DI). Met het VSI-2.0 systeem is er geen verschil merkbaar met het rijden op benzine. Met het VSI-2.0 systeem streeft Prins naar optimale emissies en kostenvermindering.

Het VSI-2.0 systeem is ontwikkeld in nauwe samenwerking met Keihin Corp. Japan, één van ’s werelds grootste producenten van injectoren en brandstofsystemen, met een naam die staat voor OEM kwaliteit en betrouwbaarheid.

Het VSI-2.0 systeem is volledig geïntegreerd door middel van het “master-slave” principe met de ECU van het voertuig, waardoor het systeem (E)OBD compatibel is. Hierdoor is er geen simulatie van het lambdasignaal noodzakelijk.

De belangrijkste componenten van het VSI-2.0 systeem zijn van OEM kwaliteit en speciaal ontwikkeld voor LPG en CNG applicaties. Alle componenten voldoen aan de strengste regels en certificeringen. De installatie van de componenten is erg gemakkelijk dankzij het compacte ontwerp.

De speciaal ontwikkelde diagnosesoftware is uniek en maakt verfijnde afstelling van het VSI-2.0 systeem mogelijk. Daardoor zijn optimale prestaties en verminderde emissie uitstoot mogelijk.

Er zijn meerdere tanksituaties beschikbaar voor de opslag van zowel het LPG als het CNG.

Lijst met kits leverbaar voor directe injectie (VSI-DI en DLM)Download

Prins Direct Liquimax

door

Het Prins Direct LiquiMax systeem werkt parallel aan het standaard brandstofsysteem van de auto, dit geldt zowel voor bi-fuel als mono-fuel toepassingen. Het Direct LiquiMax systeem is een master-slave systeem.

Het Direct LiquiMax systeem is ontwikkeld voor motoren met een direct injectie brandstofsysteem. Direct injectie betekent dat de brandstof onder hoge druk [20-200 bar] direct in de cilinder wordt inspoten in plaats van in het inlaatspruitstuk (port injectie). Het Direct LiquiMax systeem maakt gebruik van een aangepaste hoge druk brandstofpomp en de originele brandstofinjectoren van het benzinesysteem om het vloeibare LPG onder hoge druk in de cilinder in te spuiten.

Het Direct LiquiMax systeem is equivalent aan de originele benzine injectie technologie en maakt optimaal gebruik van de elektronica en componenten die al aanwezig zijn in het voertuig. Met het Direct LiquiMax systeem zal de berijder geen verschil bemerken tussen het rijden op LPG of benzine.

Uitgebreide testen van Prins in samenwerking met de Nederlandse hogeschool heeft aangetoond dat LPG als brandstof erg geschikt is in combinatie met direct ingespoten motoren. De efficiëntie van de motor neemt enorm toe door het gebruik van LPG als brandstof. Dit resulteert in een CO2 reductie van een extra 10%. Deze toegenomen efficiency van de motor is te verklaren door de chemische en fysische eigenschappen van LPG.

Dossier Prins Direct LiquimaxDownload
Modellen beschikbaar met Prins VSI-DI en PrinsDownload