FAQ LPG installatie

Ben je op zoek naar een LPG-installatie voor jouw Renault of wil je weten welke modellen geschikt zijn voor een Renault LPG-conversie? Tijdens het Autosalon ontdek je een breed scala aan Renault-modellen met benzinemotoren die perfect zijn voor een LPG-systeem voor Renault. Hier zijn de meest populaire modellen die kunnen worden aangepast:

1. Renault Clio V

• Compacte en stijlvolle hatchback.
• Beschikbaar met een 1.0 TCe benzinemotor (90 pk).
• Ideaal voor stadsgebruik en lange afstanden.

2. Renault Captur II

• Compacte SUV met een modern design.
• Beschikbaar met een 1.3 TCe benzinemotor (140 pk).
• Veelzijdig en ruim, perfect voor gezinnen.

3. Renault Arkana

• Elegante SUV-coupé.
• Beschikbaar met een 1.3 TCe benzinemotor (140 pk).
• Combineert sportieve looks met praktisch gebruik.

4. Renault Mégane IV

• Compacte middenklasser.
• Beschikbaar met een 1.3 TCe benzinemotor (140 pk).
• Een goede keuze voor wie rijplezier en efficiëntie wil combineren.

5. Renault Kangoo

• Ruime MPV.
• Beschikbaar met een 1.3 TCe benzinemotor (130 pk).
• Ideaal voor gezinnen of bedrijven die ruimte nodig hebben.

6. Renault Koleos

• Grote SUV met een luxe uitstraling.
• Beschikbaar met een 1.3 TCe benzinemotor (160 pk).
• Perfect voor langere ritten en meer vermogen.

Waarom kiezen voor een LPG-systeem in je Renault?

• Lagere brandstofkosten: Bespaar aanzienlijk met een goedkoop LPG-systeem voor Renault.
• Milieuvriendelijker: Stoot minder CO2 en fijnstof uit dan benzine of diesel.
• Ruim bereik: Maak langere ritten zonder hoge brandstofkosten.

Kosten van een LPG-installatie voor Renault

Het laten inbouwen van LPG in je Renault is een slimme investering. Bij LPG Techniek Van Meenen zorgen we voor een professionele LPG-installatie die volledig is afgestemd op jouw model. Of je nu een Renault Clio, Captur of Kangoo hebt, onze experts bieden oplossingen op maat tegen scherpe tarieven. Vraag hier online een offerte.

Waarom LPG in uw auto de slimme keuze is voor 2025

LPG (Liquified Petroleum Gas) biedt een aantrekkelijk alternatief voor benzine- en dieselmotoren. Met de groeiende vraag naar duurzame en kostenefficiënte brandstoffen is een LPG-installatie voor Renault de ideale oplossing. Wat maakt het interessant om jouw Renault op LPG te laten rijden?

Bespaar op brandstofkosten
Een Renault LPG-conversie verlaagt je brandstofkosten aanzienlijk. LPG is per liter goedkoper dan benzine of diesel, wat je jaarlijks honderden euro’s kan besparen.

Milieuvriendelijker rijden
Een auto met een LPG-systeem voor Renault stoot minder CO2 en NOx uit. Hiermee draag je bij aan een schonere lucht en een beter milieu.

Snelle tankbeurten
LPG tanken is net zo eenvoudig en snel als benzine of diesel. Dankzij het uitgebreide netwerk van LPG-tankstations blijf je altijd mobiel.

Praktische oplossing voor nu
Terwijl elektrische auto’s pas na veel kilometers hun milieuwinst behalen, zorgt een LPG-installatie in je Renault direct voor een lagere ecologische voetafdruk. Dit maakt het een slimme keuze voor wie nu al duurzamer wil rijden.

Klaar voor een LPG-ombouw voor Renault modellen? Laat je adviseren door LPG Techniek Van Meenen en geniet van de voordelen van een goedkoop LPG-systeem voor Renault. Neem contact op en maak de overstap naar LPG vandaag nog!

Bezoek de Renault stand op het Autosalon!
Kom naar het Renault-paviljoen op het Autosalon en ontdek welke modellen het beste bij jou passen. Neem daarna contact met ons op via om een afspraak te maken voor jouw LPG-installatie.

Laat je Renault ombouwen en bespaar direct op je brandstofkosten!

Bent u op zoek naar een Mercedes die u kunt ombouwen naar LPG? In deze nieuwsbrief geven we een uitgebreid overzicht van de modellen die geschikt zijn voor LPG-ombouw, zowel voor voertuigen met multipoint injectie (MPI) als voor de nieuwere modellen met directe injectie. Dit is bijzonder nuttig voor klanten die willen profiteren van de kostenbesparingen en de milieuvoordelen van LPG.

Nieuwere Mercedes Modellen met Directe Injectie

Voor de nieuwere modellen met directe injectie (DI) is de ombouw beperkt tot voertuigen waarvoor een LPG installatie ontwikkeld werd. De LPG-ombouwtechnologie voor directe injectie motoren vereist specifieke ontwikkelingen, die niet in alle gevallen beschikbaar zijn voor de nieuwste motorisaties. HIerbij een overzicht van de modellen die reeds ontwikkeld werden.

---

Modellenoverzicht

Merk	Type	Model	Cilinders	Motorinhoud (cc)	Vermogen (kW)	Motortype	Benzinecomputer
Mercedes	C-Klas	2008 – 2013	4 Cilinder	1600	115	274910 (1e Generatie)	Bosch MED 17.7.2
Mercedes	E-Klas	2008 – 2016	4 Cilinder	1600	115	274910 (1e Generatie)	Bosch MED 17.7.2
Mercedes	C-Klas	2009 – 2015	4 Cilinder	1800	115	271820-271860	Continental SIM271DE2.0
Mercedes	E-Klas	2009 – 2015	4 Cilinder	1800	115	271820-271860	Continental SIM271DE2.0
Mercedes	A-Klas	2018 – 2021	4 Cilinder	1300	80-120	M282.914	Conti EMS3160 / EMS3161
Mercedes	B-Klas	2018 – 2021	4 Cilinder	1300	80-120	M282.914	Conti EMS3160 / EMS3161
Mercedes	Citan	2013 – 2018	4 Cilinder	1200	84	M200.711	Conti EMS3150
Mercedes	CLA	2019 – 2021	4 Cilinder	1300	100-120	M282.914	Conti EMS3160 / EMS3161
Mercedes	GLA	2020 – 2021	4 Cilinder	1300	120	M282.914	Conti EMS3160 / EMS3161
Mercedes	GLB	2019 – 2021	4 Cilinder	1300	120	M282.914	Conti EMS3160 / EMS3161
Mercedes	SLK	2011 – heden	4 Cilinder	1800	135-150	M271.860 / M271.861	Continental SIM271DE2.0

---

Mercedes Modellen met Multipoint Injectie (MPI)

Alle modellen met multipoint injectie kunnen omgebouwd worden naar LPG.

De meest recente modellen van Mercedes-Benz die nog gebruikmaakten van multipoint brandstofinjectie (MPI) in hun benzinemotoren behoren vaak tot de instapmodellen of oudere motorvarianten, waarbij de nadruk lag op kostenbesparing of betrouwbaarheid. Deze motoren werden steeds vaker vervangen door moderne directe injectie (GDI) motoren vanwege verbeterde prestaties en efficiëntie.

In de afgelopen jaren zijn er echter nog steeds enkele modellen met multipoint injectie geproduceerd, vooral in goedkopere of oudere motorvarianten. Meestal worden deze motoren echter in de goedkopere modellen gebruikt of in markten met minder strenge emissienormen. Enkele voorbeelden van de meest recente modellen die mogelijk nog MPI-systemen gebruiken (tot ongeveer 2020-2021) zijn:

1. Mercedes-Benz A-Klasse (A180 en A200)

• Motoren: De instapmodellen van de A-Klasse (zoals de A180) zijn in het verleden uitgerust met MPI-motoren, hoewel recentere varianten vaak zijn overgeschakeld naar directe injectie (zoals de M282 of M260 motoren).

2. Mercedes-Benz B-Klasse (B180)

• Motoren: De B180 kan ook oudere MPI-motoren hebben gebruikt, vooral in modellen van voor 2015, hoewel het grootste deel van de motoren later werd voorzien van GDI-systemen.

3. Mercedes-Benz C-Klasse (C180)

• De C180 motoren zijn in het verleden ook uitgerust met multipoint injectie. Dit betreft oudere modellen, zoals de C-Klasse W205 van vóór 2015. Nieuwere C-Klasse modellen hebben echter meer geavanceerde technologieën, zoals directe injectie (GDI).

4. Mercedes-Benz E-Klasse (E200)

• Bij oudere versies van de E-Klasse, zoals de E200 tot ongeveer 2014, werd in sommige motorvarianten nog MPI gebruikt. De modernere E-Klasse heeft echter vaak overgeschakeld naar direct geïnjecteerde motoren.

5. Mercedes-Benz CLA en GLA

• Instapvarianten van de CLA en GLA uit de A-Klasse-serie (zoals de CLA180 en GLA180) hebben mogelijk nog MPI-technologie in bepaalde modellen, vooral in de oudere generaties of goedkopere uitvoeringen.

6. Mercedes-Benz SLK (nu SLC)

• In oudere versies van de SLK en de opvolger SLC, zoals de SLK200, kan de multipoint injectie nog aanwezig zijn, vooral in de modellen voor 2015.

Stappen om te controleren of een motor multipoint injectie heeft

Op de website www.auto-data.net kun je snel achterhalen of een motor multipoint injectie (MPI) heeft door de technische specificaties van de motor te raadplegen. Hier zijn de stappen die je kunt volgen om te controleren of een motor MPI heeft:

Ga naar www.auto-data.net:

• Bezoek de website en gebruik de zoekfunctie om het merk en model van het voertuig te vinden waarvan je de specificaties wilt bekijken.

Zoek op merk en model:

• In het zoekveld kun je het merk en model van de auto invoeren (bijvoorbeeld: “Mercedes-Benz C-Klasse 2017” of een ander voertuig van je keuze).

Selecteer de juiste uitvoering:

• De website toont een lijst met verschillende uitvoeringen van het model, vaak onderverdeeld in motorversies (benzine, diesel, hybride, etc.). Klik op de uitvoering die je wilt onderzoeken (bijvoorbeeld een benzinemotor).

Zoek naar het type brandstofinjectie:

• In de lijst van specificaties staat een sectie die het type brandstofinjectie beschrijft. Dit kan zijn:
  • MPI (Multipoint Injection): Dit betekent dat de motor gebruikmaakt van multipoint injectie.
    Op de website staat dit omschreven als “Multi-port manifold injection”.
    Dit type motor kan steeds omgebouwd worden naar LPG.
  • GDI (Gasoline Direct Injection): Dit betekent dat de motor gebruikmaakt van directe brandstofinjectie.
  • FSI (Fuel Stratified Injection): Dit is een variant van directe injectie, vooral gebruikt door Volkswagen.
  • TDI (Turbocharged Direct Injection): Dit wordt gebruikt voor dieselmotoren, maar is ook een vorm van directe injectie.

Waarom kiezen voor LPG-ombouw?

• Lagere brandstofkosten: LPG is een stuk goedkoper dan benzine.
• Milieuvriendelijk: LPG stoot minder schadelijke stoffen uit.
• Geschikt voor moderne motoren: Compatibel met de nieuwste motortechnologieën.
• Langere levensduur van uw motor: LPG verbrandt schoner, wat slijtage vermindert.

---

Interesse in een LPG-ombouw voor uw Mercedes?

Onze specialisten staan klaar om u te helpen met een professionele installatie. Neem vandaag nog contact met ons op voor een vrijblijvende offerte of bezoek onze werkplaats in Eeklo.

👉 Vraag nu uw offerte aan!

---

Stap vandaag nog over op LPG en bespaar aanzienlijk op uw brandstofkosten!

Laat het me weten als u verdere aanpassingen wilt maken!

Met een LPG-fles in je motorhome of caravan geniet je volop van vrijheid en gemak tijdens je reis. Overal in Europa zijn er tankstations waar je eenvoudig je fles kunt bijvullen, waardoor je niet alleen kosten bespaart, maar ook altijd verzekerd bent van een betrouwbare gasbron voor je kooktoestel of verwarming.

Benieuwd hoe je het maximale uit je LPG-fles haalt en waar je deze gemakkelijk kunt bijvullen? In een recent artikel worden alle voordelen en handige tips voor het bijvullen van LPG-flessen besproken. Een aanrader voor elke reiziger die zonder zorgen op pad wil!

Lees het volledige artikel uit Kampeertoerist hier en ontdek hoe eenvoudig het is om je LPG-fles te gebruiken

👉 https://www.vanmeenen.com/wp-content/uploads/2024/10/LPG-Fles-bijvullen-mag-dat-1-1.pdf

Beste klant,

Bent u op zoek naar de juiste sensor om het gasniveau in uw camper te meten? We krijgen regelmatig vragen over de GOK Senso4S gasflesweegschaal. Hieronder beantwoorden we een veelgestelde vraag om u te helpen de juiste keuze te maken voor uw situatie.

---

Vraag van Jan:

Ik heb een camper en ben geïnteresseerd in de GOK Senso4S. Er zijn twee versies: de Senso4S (blauw) en de Senso4S PLUS (groen). Uit de specificaties begrijp ik dat de PLUS geschikt is om tijdens het rijden te meten. Voor mij is het vooral belangrijk om bij stilstand af en toe te controleren wat de inhoud van de gasfles is. Ik gebruik een grijze gasfles van Antargas (10,5 kg) en een Easy Blue van Primagas (9,5 kg). Welk type adviseert u?

Ons antwoord:

Voor gebruik in een camper raden wij de Senso4S PLUS (groen) aan. Deze versie is perfect om het gasniveau zowel tijdens het rijden als bij stilstand te meten. Daarnaast kunt u de sensor ook gebruiken als u de gasfles uit de camper haalt, bijvoorbeeld voor een gasbarbecue.

Beide modellen – de Senso4S (blauw) en de Senso4S PLUS (groen) – zijn geschikt voor gasflessen met een minimale diameter van 18 cm en een maximale diameter van 32 cm, met een totaal gewicht (fles + gas) van maximaal 45 kg.

Let op: Als uw gasflessen een diameter hebben die groter is dan 32 cm, zijn de Senso4S-modellen helaas niet geschikt. Voor grotere flessen hebben wij momenteel geen passend product.

---

Bestel nu uw GOK Senso4S eenvoudig online!

Heeft u de juiste keuze gemaakt? U kunt de GOK Senso4S en Senso4S PLUS direct bestellen via onze webshop. Klik op onderstaande link om naar de productpagina te gaan:

👉 Bestel uw GOK Senso4S hier

Profiteer van onze snelle levering en scherpe prijzen. Heeft u nog vragen of extra advies nodig? Ons team staat klaar om u te helpen.

Terwijl de auto-industrie blijft evolueren met nieuwe technologieën en brandstoffen, blijft LPG (Liquified Petroleum Gas) een opvallend alternatief voor traditionele benzine- en dieselmotoren. Met de groeiende interesse in duurzame en kostenefficiënte oplossingen, biedt LPG een brug tussen de huidige verbrandingsmotoren en de toekomstige elektrische voertuigen. Maar wat maakt LPG zo’n aantrekkelijke optie voor de moderne automobilist? Laten we enkele kernpunten verkennen.

Kostenbesparing op Brandstof

Een van de meest directe voordelen van het overschakelen op LPG is de aanzienlijke besparing op brandstofkosten. Auto’s die op LPG rijden, genieten van lagere prijzen per liter in vergelijking met traditionele benzine of diesel, wat resulteert in aanzienlijke jaarlijkse besparingen op brandstofkosten. Voor wie economisch denkt, biedt LPG een slimme manier om de exploitatiekosten van een voertuig te verlagen.

Milieuvriendelijk en spaarzaam

Na installatie van een LPG-systeem wordt een auto onmiddellijk milieuvriendelijker en zuiniger. Statistieken laten er geen twijfel over bestaan: een dieselauto stoot evenveel schadelijke stoffen uit (vooral NOx) als 20 voertuigen die op LPG rijden. Bovendien stoten auto’s met een LPG-installatie 15% minder koolstofdioxide (CO2) uit in vergelijking met dieselauto’s.

Schadelijke effecten van NOx op gezondheid en milieu

Het is belangrijk om te benadrukken hoe schadelijk stikstofoxiden (NOx) zijn voor zowel de gezondheid als het milieu. NOx draagt bij aan longziekten, astma, zure regen en smog. Kiezen voor voertuigen met een LPG-installatie is een stap in de richting van het verminderen van deze negatieve effecten.

Uitdagingen van elektrificatie en daadwerkelijke milieuvoordelen

Elektrische voertuigen vergaren toenemende populariteit, doch vereisen een minimum van 100.000 kilometer aan rijafstand alvorens een netto positieve impact op het milieu te realiseren. Deze drempelwaarde markeert het punt waarop de ecologische voordelen de milieukosten, voortkomend uit elektriciteitsopwekking (predominant uit kolencentrales) en de fabricage van accu’s, overstijgen. De kennis aangaande de levensduur van deze accu’s blijft beperkt. Evenzo, ontbreekt het aan gedetailleerde informatie over de afvoerstrategieën vanuit producenten en overheidswege.

De LPG-installatie is dus een toegankelijkere en snellere oplossing voor degenen die nu al hun ecologische voetafdruk willen verkleinen. Zet een stap naar een schonere toekomst en laat u vandaag nog adviseren.

Toegankelijkheid en Gemak

In tegenstelling tot elektrische voertuigen, die een aanzienlijke tijd nodig hebben om op te laden, kan LPG snel en gemakkelijk worden getankt, vergelijkbaar met het tanken van benzine of diesel. Dit elimineert de wachttijd bij laadstations en maakt langere reizen zonder aanzienlijke onderbrekingen mogelijk. Bovendien is er een uitgebreid netwerk van LPG-tankstations, waardoor LPG een toegankelijke optie is voor veel bestuurders.

Een Brug naar de Toekomst

Terwijl de wereld zich voorbereidt op een toekomst met elektrische voertuigen, vormt LPG een praktische tussenoplossing voor bestuurders die nog niet klaar zijn voor een volledige overstap. Het biedt een milieuvriendelijker alternatief voor traditionele brandstoffen zonder de noodzaak van grote infrastructuurwijzigingen of hoge initiële investeringen die vaak gepaard gaan met elektrische voertuigen.

Overweegt u de overstap naar LPG of wilt u meer informatie? Wij staan klaar om u te adviseren en te begeleiden bij het maken van een keuze die past bij uw persoonlijke en financiële situatie. Ontdek de voordelen van LPG en maak de slimme overstap vandaag nog.

Is Rijden op LPG Nog Interessant? Een Kijkje met de Nieuwe Ford Ranger Raptor 2024!

Bij LPG Techniek Van Meenen zijn we altijd op zoek naar manieren om slim te besparen op brandstofkosten. Vandaag zetten we de schijnwerpers op de stoere Ford Ranger Raptor 2023 en onderzoeken we de voordelen van rijden op LPG:

Benzineverbruik: 14L/100 km

LPG-Verbruik: 15,30L/100 km + 0,7L benzine

Jaarlijkse Kilometers: 15.000 km

Prijs LPG: 0,734 euro/liter

Prijs Benzine 95 E10: 1,672 euro/liter

Besparingsberekening:

Kosten op benzine: 3511,20 euro/jaar

Kosten op LPG: 1860,09 euro/jaar

Jaarlijkse Besparing: 1651,11 euro!

Kies voor LPG en geniet van zowel financiële voordelen als een lagere milieu-impact door verminderde CO2-uitstoot.

Interesse in LPG voor uw voertuig? Neem contact op met ons voor persoonlijk advies en informatie. Tel. +32474335656 of +3293786823 of email ives@vanmeenen.com of messenger ivesvanmeenen of vraag hier een offerte.

LPG is een brandstof die steeds populairder wordt bij automobilisten. Het is een alternatief voor benzine en diesel en wordt steeds vaker gezien als een voordelige en milieuvriendelijke optie. Hier zijn enkele voordelen van LPG-installaties:

1. Lage brandstofkosten: De belangrijkste reden waarom veel mensen overstappen op LPG is vanwege de lage brandstofkosten. LPG is over het algemeen goedkoper dan benzine en diesel en kan dus aanzienlijke besparingen opleveren op de lange termijn.
2. Milieuvriendelijk: LPG is een schone brandstof en stoot minder schadelijke stoffen uit dan benzine en diesel. Hierdoor is het beter voor het milieu en kan het bijdragen aan een schonere lucht en een betere luchtkwaliteit.
3. Hogere energie-efficiëntie: LPG heeft een hogere energie-efficiëntie dan benzine en diesel, wat betekent dat er meer kilometers kunnen worden afgelegd met dezelfde hoeveelheid brandstof
4. Langere levensduur motor: LPG heeft een hogere octaanwaarde dan benzine, wat zorgt voor een betere verbranding in de motor. Hierdoor kan de motor langer meegaan en zijn er minder onderhoudskosten.
5. Ruim beschikbaar tankstationnetwerk: Er zijn steeds meer tankstations waar LPG verkrijgbaar is, waardoor het gebruik van LPG steeds toegankelijker wordt.
6. Voldoet aan strenge veiligheidsnormen: LPG-installaties voldoen aan strenge veiligheidsnormen en worden regelmatig gecontroleerd om ervoor te zorgen dat ze veilig en betrouwbaar blijven.

Kortom, LPG is nog steeds een voordelige en milieuvriendelijke brandstofoptie. Het kan zorgen voor lagere brandstofkosten, een betere luchtkwaliteit en een langere levensduur van de motor. Met een steeds groter wordend netwerk van LPG-tankstations en veilige LPG-installaties, kan het de moeite waard zijn om te overwegen om over te stappen op LPG.

Vraag hier online een offerte voor een LPG installatie in uw auto.

Prijsvergelijking tussen LPG, benzine en CNG.

Berekening voor een voertuig met benzinemotor die 8 liter verbruikt op 100 km.

Om een voordeelberekening te maken voor een auto die 8 liter benzine verbruikt op 100 km, moeten we de totale brandstofkosten per 100 km berekenen voor elk van de drie brandstoffen: benzine, LPG en CNG.

Voor benzine is de prijs 1,845 euro per liter. Om de kosten per 100 km te berekenen, vermenigvuldigen we het verbruik per 100 km (8 liter) met de prijs per liter (1,845 euro):

8 liter x 1,845 euro/liter = 14,76 euro per 100 km.

Voor LPG verbruik je 15% meer dan op benzine, dus zal het verbruik per 100 km 1,15 x 8 liter = 9,2 liter zijn. De prijs van LPG is 0,7140 euro per liter. Dus de kosten per 100 km voor LPG zijn:

9,2 liter x 0,7140 euro/liter = 6,5808 euro per 100 km.

Voor CNG verbruik je 40% minder dan op benzine, dus het verbruik per 100 km is 0,6 x 8 liter = 4,8 kg. De prijs van CNG is 1,935 euro per kg. Dus de kosten per 100 km voor CNG zijn:

4,8 kg x 1,935 euro/kg = 9,288 euro per 100 km.

Dus de totale brandstofkosten per 100 km zijn:

• Benzine: 14,76 euro
• CNG: 9,288 euro
• LPG: 6,5808 euro

Op basis van deze berekening is LPG de meest kosteneffectieve optie voor deze auto.

Voor de prijzen in de berekening heb ik rekening gehouden met de maximum prijzen van benzine en LPG op datum van 05.04.2023, voor CNG gebruik ik de prijs van DATS24 in Eeklo op 05.04.2023. In de berekening is er geen rekening gehouden met een gedeelte benzineverbruik tijdens het rijden op gas.

Het kan raar klinken, maar er wordt voor voertuigen uitgerust met een LPG installatie eerst een korting gegeven, en daarna wordt er nog een aanvullende belasting bijgeteld.

Korting op de BIV (belasting op inverkeersstelling)

Als uw auto geheel of gedeeltelijk op LPG rijdt, krijgt u een aanzienlijke vermindering op de BIV (in sommige gevallen meer dan 50 procent korting). U kan de BIV berekenen op volgende link: https://belastingen.fenb.be/ui/public/vkb/simulatie

Bij de simulatie valt het niet direct op dat je korting krijgt door LPG, omdat alleen de netto belasting vermeld wordt (met de korting afgehouden). Om de juiste korting te kennen kan je best hetzelfde voertuig eens ingeven met de brandstof “benzine”. Zo zie je direct het verschil.

De korting is niet begrensd in bedrag, waardoor het voordeel kan oplopen tot meer dan 5000 euro. Het is dus zeker de moeite waard om dit eens uit te rekenen.

Vermindering verkeersbelasting

Voor elke personenwagen met LPG is er een vermindering van de verkeersbelasting van 107,88 euro (vanaf 01/01/2019).

Aanvullende verkeersbelasting

Voor personenwagens dient een aanvullende verkeersbelasting betaald te worden. Het bedrag wordt berekend op basis van het vermogen van de motor van uw voertuig.

Belastbaar fiscaal vermogen	Bedrag van de belasting
Tot 7 PK	89,16 euro
Van 8 tot 13 PK	148,68 euro
Meer dan 13 PK	208,20 euro

Voor een kleine motor tot 7 fiscale PK zal je daardoor netto een korting hebben op de verkeersbelasting (107,88-89,16 euro). Dus bij 7 PK krijg je dus netto 18,72 euro korting. Voor een auto van 8 tot 13 PK betaal je 40,80 euro extra en voor een auto met meer dan 13 PK betaal je netto 100,32 extra.

Voor lichte vracht dient er geen extra LPG-taks betaald te worden en is er ook geen vermindering.