LPG voor campers

In dit artikel presenteren we een LPG-installatiekit voor campers, voorzien van een vaste LPG-tank in de vorm van een wiel. Deze kit is ontworpen voor eenvoudige montage in een bestaande camper en maakt gebruik van de reeds aanwezige drukregelaar in uw flessenkast voor de aansluiting op uw apparaten.

Bestel deze kit online – past onder bijna elke camper:
https://shop.vanmeenen.com/nl/camping_outdoor-12/kit-lpg-flessen-59/lpg-installatiekit-voor-campers-met-vaste-ringtank-4475

Inhoud van deze kit:

• LPG ringtank met dampafname (58 liter, diameter 630 mm, hoogte 225 mm)
• Ventielen (voorgemonteerd op de tank), vulslang en buitenvuller
• Bevestigingsbouten, grote rondellen en klemmetjes
• Handmatige kraan voor in de flessenkast, inclusief koppelingen
• Set met led-aanduiding (voor aflezing binnen)
• Hogedrukleiding (4 meter), koppelingen en drukregelaar (voorontspanner)
• LPG Buitenvuller met Franse aansluiting en vuladapters

Deze kit bevat alle onderdelen die je nodig hebt om een vaste tank te monteren op de plaats van het reservewiel.

Er zijn 4 ventielen voorgemonteerd op de tank:

1. 80% vulklep met kniestuk voor de aansluiting van de vulslang
2. Handmatige afnamekraan met aansluiting 1/4″ binnendraad. Hier kun je rechtstreeks de voorontspanner/drukregelaar monteren van 1,5 bar.
3. Overdrukventiel
4. Tankmeter

Bevestiging van de tank

U kunt de tank direct onderaan het voertuig bevestigen met behulp van de vier gelaste steunen op de tank:

Wij leveren bouten en moeren mee in de kit, waarmee u de tank kunt vastzetten tegen de bodem van uw camper. Indien u de tank niet rechtstreeks aan de bodem kunt bevestigen (bijv. omdat de bodem niet vlak is), kunt u werken met een opvulbus of er kan een tussenframe gemaakt worden met ijzeren profielen. Als u een frame maakt, kunt u controleren of dit via de bestaande bevestigingspunten van het voertuig kan worden vastgemaakt met bouten.

U kunt ook de vier gaten in het midden van de tank gebruiken om de tank aan de bodem te bevestigen. De stangen hiervoor worden niet meegeleverd. U kunt hiervoor draadstangen gebruiken die in de handel verkrijgbaar zijn.

De LPG-ringtank dient met minimaal vier bevestigingspunten aan het voertuig te worden bevestigd.

Aansluiting in de flessenkast

1. Bestaande drukregelaar in motorhome (niet inbegrepen in kit)
2. LPG filter past op ingang van LPG drukregelaar (niet inbegrepen – u kan deze hier bestellen)
3. Manuele kraan met koppelingen (inbegrepen in kit)
4. PVC hogedruk leiding 67R klasse 1 met koppelingen (inbegrepen in kit)

Montage buitenvuller

Wij leveren een buitenvuller in de kit met direct een Franse aansluiting.

1. Inbouwpot (voor montage in de wand of in de bumper)
2. Metalen montagesteun (voor montage onder de bumper)
3. LPG-buitenvuller met Franse aansluiting

Manuele afnamekraan met drukregelaar

1. Manuele afnamekraan op de tank (meegeleverd)
2. Voorontspanner 1,5 bar (vermindert de druk naar 1,5 bar, aanbevolen voor de veiligheid), inclusief koppelingen (meegeleverd)
3. Gehomologeerde PVC-drukleiding 67R klasse 1, inclusief koppelingen (meegeleverd in kit)

LPG-vulnippels inbegrepen voor heel Europa

Inbegrepen in de kit zijn alle LPG-vulnippels voor heel Europa.

1. ACME-vulnippel voor België, Duitsland, Groot-Brittannië, Luxemburg
2. Bajonet-vulnippel voor Nederland, Groot-Brittannië en Noorwegen
3. Euronippel voor Spanje en Portugal

Voor de volgende landen heeft u geen vulnippel nodig. De LPG buitenvuller heeft al meteen de juiste vulopening: Frankrijk, Denemarken, Frankrijk, Griekenland, Hongarije, Italië, Bosnië-H., Kroatië, Montenegro, Servië, Slovenië, Noorwegen, Oostenrijk, Portugal, Slowakije, Zweden, Tsjechië.

Inclusief inhoudsaanduiding voor binnen in de camper

De inhoud van de tank kan je zowel rechtstreeks op de tank als binnen in de camper aflezen met de meegeleverde inhoudsaanduiding.

1. Inhoudsaanduiding met 5 leds: als de tank bijna leeg is, brandt er een rode led; als de tank volledig vol is, branden er 5 leds.
2. Klokje met inhoudsaanduiding rechtstreeks op de tank.

Een elektrische kabel wordt meegeleverd.

Compleet met montagemateriaal en koppelingen

De kit wordt compleet geleverd met kabelbinders, bevestigingsklemmetjes voor de PVC-leiding en bouten en moeren om de LPG-tank te bevestigen.

1. Kabelbinders, voor de bevestiging van de elektrische leiding en de hogedruk LPG-leiding
2. Bevestigingsklemmetjes voor de montage van de hogedruk PVC-leiding
3. Aansluiting 1/4″ x 1/4″ voor de montage van de voorontspanner (4) rechtstreeks op de afnamekraan
4. Voorontspanner, te monteren rechtstreeks op de manuele afnamekraan met behulp van (3)
5. Koppeling 1/4″ buitendraad voor de aansluiting van de PVC-leiding op de voorontspanner (4) en op de manuele kraan in de flessenkast (2 stuks meegeleverd)
6. Koppeling voor op de LPG-tank op de 80% vulklep naar de PVC-leiding (8)
7. Koppeling op de LPG-vulaansluiting van de PVC-leiding (8) met wartel en klem
8. PVC-leiding 8 mm, af te snijden op lengte. Gehomologeerd 67R
9. Koppeling 20/150, bestaande uit een wartel, mondstuk en dichting. Hiermee sluit je de manuele kraan aan op de drukregelaar
10. Zelfborende schroeven

Een expansievat is een belangrijk veiligheidsapparaat in LPG-installaties voor campers. Het is ontworpen om te voorkomen dat vloeibaar propaangas in de drukregelaar en de gasleidingen terechtkomt bij het vullen van de LPG-tank.

Het expansievat is een cruciaal element voor de veiligheid van de LPG-installatie. Het voorkomt het risico op injectie van vloeibaar gas in de regelaar en de gasleidingen, wat ernstige materiële schade kan veroorzaken en de veiligheid van personen in gevaar kan brengen.

U kunt het expansievat bestellen via onze webshop: shop.vanmeenen.com.

Montage-instructies

Het is belangrijk dat de ingang onderaan en de uitgang bovenaan zit. Het is het beste om het expansievat verticaal te monteren. Als u het horizontaal monteert, kunt u niet het maximale vermogen benutten.

Het is het beste om het expansievat hoger te monteren dan de gastank, maar dit is niet verplicht (u kunt dit alleen doen als het technisch mogelijk is).

U moet het expansievat tussen de gastank en uw drukregelaar monteren. Dit kan met een koperen leiding van 8 mm, een koperen leiding van 10 mm of een PVC-leiding. De benodigde koppelingen kunnen afzonderlijk worden besteld.

Vraag: Ik heb ook de benodigde koppelingen nodig om deze te installeren, aan de ene kant een Truma-filter en aan de andere kant een stalen leiding met een 8/10 oliekoppeling.

Voor de stalen of koperen leiding voor de ingang kunt u de volgende koppelstukken gebruiken:

Knelkoppeling recht 8mm x 1/4″M of 10mm x 1/4″M.

Voor de aansluiting tussen het expansievat en de Truma-filter raad ik aan om te werken met een PVC-leiding van 8 mm.

Op de uitgang van het expansievat gebruikt u de “schroefkoppeling 1/4″ x PVC-leiding van 8 mm“:

De PVC-leiding van 8 mm kan je per meter bestellen:

Voor de aansluiting op de Truma filter heb je 4 onderdelen nodig. De volgende koppeling + 1 stuk van elk de bijhorende artikelen (zie webshop):

Het wordt aanbevolen om een handmatig ventiel vóór het filter te gebruiken.

Voor de ingang van dit ventiel kan je ook de “schroefkoppeling 1/4″ x PVC-leiding van 8 mm” gebruiken:

De montage op de filter ziet er dan zo uit:

Voorbeeld van een montageschema:

Aansluiting op de drukregelaar van Truma / GOK

Op de drukregelaar van Truma met crash sensor, de ingaande aansluiting is 20/150 (20×1.5) mannelijke rechte draad.

Hierop kan je een moer 20/150 schroeven, dan krijg je een koppeling met een wartel:

De achterkant van de van het mondstuk is 1/4″ buitendraad. Daarop kan je een koppeling schroeven met 1/4″ binnendraad. Hierop kan je een schroefkoppeling aansluiten naar 10 mm koperleiding, 8 mm koperleiding of PVC 8 mm leiding.

Laat uw gasinstallatie regelmatig nakijken op lekdichtheid en duurzaamheid.

Wij bevelen aan om jaarlijks een keuring te laten uitvoeren van installatie in de motorhome, en elke 10 jaar een keuring van de gastank.

Jaarlijkse keuring

Deze keuring omvat uw gehele gasinstallatie, (LPG, Propaan of Butaan).

Volgende elementen worden gecontroleerd:

• Kwaliteit en duurzaamheid van de montage;
• Controle van de gebruikte materialen;
• Controle op lekkage;
• Controle van de beveiligingen;
• Conformiteit van de installatie en de montage;
• Het LPG-reservoir en zijn elementen (elektrische dienstkraan, automatische 80%- vulbegrenzer, …);
• De buigzame drukleidingen;
• De gasdichte doos (indien aanwezig);
• De LPG-vulleiding;
• De LPG-drukleiding.

Deze keuring kan onmiddellijk worden uitgevoerd, terwijl u wacht.

Voor deze keuring dient er gas in uw tank te zijn.

10-jaarlijkse keuring van de LPG tank

Bij de 10-jaarlijkse keuring wordt eveneens een druktest op de tank uitgevoerd, naast de elementen die gecontroleerd worden tijdens de jaarlijkse keuring.

Bij deze keuring worden volgende onderdelen vervangen:

• Vulslang;
• Alle buigzame leidingen (rubberen leidingen).

Eveneens gevoelige koppelingen worden vernieuwd.

Bij deze keuring wordt de tank gedemonteerd indien deze tank vasthangt. Er wordt een druktest op de tank uitgevoerd.

Het is best dat de tank leeg is als u langskomt. Indien er zich nog gas in de tank bevindt zal deze eruitgelaten worden.

Hierbij is het noodzakelijk dat de motorhome achtergelaten wordt gedurende 1 dag (dag A brengen, dag C afhalen).
Een andere mogelijkheid is dat de tank gedemonteerd wordt op dag A terwijl u wacht, en dat u met de motorhome verder rijdt. Op dag C kunt u dan terugkomen om de tank terug te laten monteren. Op deze manier hoeft u uw motorhome geen enkele dag te missen.

Ook voor propaan of butaan

De keuring is niet enkel aan te raden voor LPG-gebruikers, maar even goed voor wie op propaan of butaan kookt of verwarmt.

Keuringsrapport

Van elke keuring ontvangt u een keuringsrapport, met eventuele aanbevelingen die de veiligheid van uw gasinstallatie kunnen bevorderen.

1. Laat aanpassingen aan de gasinstallatie laat door een vakman. Gebruik uitsluitend onderdelen die geschikt zijn voor gas. Informeer voor een dealer in uw buurt.
2. Een gasdetector is erg nuttig in onze kleine woonruimte. Een gasdetector zou eigenlijk standaard aanwezig moeten zijn in een motorhome. Deze gasdetector wordt dicht tegen de vloer gemonteerd, omdat gas zwaarder is dan lucht, dit is niet het geval met de Carbon Monoxide detector, deze wordt tegen het plafond gemonteerd, en detecteerd daar een slechte verbranding.
   Opgepast: verwar niet tussen een gasdetector en een rookdetector! Vergeet niet dat een gasdetector wat stroom verbruikt en een batterij in een nacht kan uitputten.
3. Een rookdetector verbruikt weinig stroom maar herkent geen gassen. De werking is totaal anders: herkennen van zweefvuil, doorzichtbaarheid van de lucht, via een lichte radioactiviteitsbron (=meest gebruikt), enz… Een rookdetector is verkrijgbaar vanaf +- 13 EURO. Erg belangrijk: verwar beide totaal verschillende toestellen niet met elkaar: ze hebben elk hun eigen totaal andere functie en werking! Eigenlijk hebt u beiden nodig…
4. Slaat een koelkast of verwarmingstoestel niet onmiddellijk aan op gas bij het ontsteken? Of dooft het toestel uit kort na het ontsteken?
   Wacht dan een minuut alvorens een nieuwe poging te ondernemen. Zo kan het eventuele ”gaswolkje” rond de brander verdunnen en geen ontploffingsgevaar meer opleveren.
5. Laat uw LPG-installatie jaarlijks nakijken door een erkend vakman.
   Hij voert een dichtheidsproef uit en controleert de installatie op lekken.
   Daarbij worden alle koppelingen, kranen en aansluitingen gecontroleerd met een speciale gaslekmeter.
   Bijvoorbeeld wordt ook gecontroleerd of alle gasleidingen nergens schuren tegen metalen chassisdelen, kasten e.d. en of alle bevestigingen intact zijn. Ook onder het voertuig worden leidingen gecontroleerd. Lees meer over onze gaskeuringen…
6. Vul enkel flessen aan het tankstation die voorzien zijn van de nodige veiligheidsuitrusting. Traditionele ruil-gasflessen vullen is verboden, onveilig en erg af te raden indien u niet over een juiste installatie beschikt!
7. Vervang alle soepele gasleidingen, vooral de aansluitleiding tussen de gasfles en de ontspanner, minstens om de drie jaar en zeker wanneer u een kreukje of barstje ontdekt!
8. Kijk minstens ELK JAAR na of de verluchtingsopeningen vrij zijn in de bergruimte waar de gasflessen worden bewaard. Gas is zwaarder dan de lucht en ”zakt” bij een lek weg onderaan. Verwijder plastic zakken, plankjes, … die deze vrije openingen kunnen belemmeren.
9. Maak de gasflessen altijd goed vast in de bergkoffer.
10. De gasfles van 26 liter dient steeds rechtop te staan. Leg nooit een gasfles neer bij gebruik. Op die manier kan vloeibaar gas bij de kraan komen, wat een steekvlam kan veroorzaken met alle gevolgen vandien.
    Enke vast gemonteerde flessen zijn beschikbaar in een liggend formaat.
11. Wanneer een huishoudtoestel een tijdje brandt en snel terug uitgaat, kijkt u de thermokoppel even na: bevindt die zich in het puntje van de vlam? Wordt de thermokoppel ”gekoeld” of uit het vlammetje gehouden door wat wind? Eventueel voorzichtig en lichtjes bijplooien kan veel verhelpen.
12. Een goed werkende gasbrander levert een blauwe vlam op. Wanneer het uiteinde van de gasvlam oranje of rood kleurt, duidt dit op zuurstofgebrek. Is het juiste inspuitstuk in het toestel gemonteerd? Wordt de juiste ontspanner gebruikt? Is er voldoende zuurstof in de ruimte waar het toestel gebruikt wordt? Dringend laten nakijken en verhelpen!
13. Er bestaan systemen die automatisch overschakelen van de ene gasfles naar de andere wanneer de eerste gasfles leeg is: erg nuttig maar niet goedkoop. (+- 130 EURO) In dit geval moeten beide gasflessen steeds open staan. Hiervoor is een ”hoofdontspanner” en twee bijkomende ontspanners op verschillende druk nodig. De gasfles met de hoogste druk is de gebruikfles en die met de laagste druk is de reservefles. U kunt op een metertje zien of de groene (gebruikfles) of de rode (reservefles) in gebruik is genomen. Wanneer de lege gebruikfles vervangen is door een volle, dan moet u manueel deze nieuwe volle fles aankoppelen als reservefles (rode ontspanner) en de huidige reservefles als gebruikfles (groene ontspanner). Een niet te missen attribuut!
14. Een LPG-tank die dient als brandstoftank voor een auto, is ongeschikt voor huishoudelijk gebruik als dampgastank (vb. de 27 liter fles Alugas Travelmate) in de motorhome. Voor motoraandrijving wordt het vloeibare gas ONDERAAN de tank uitgetrokken met door een ”grote” leiding. Vloeibaar gas in een ontspanner of toestel van de motorhome kan een catastrofe veroorzaken. Voor huishoudelijk gebruik is de gasdamp nodig die bovenaan de vloeistof ontstaat. Daarom wordt voor huishoudelijk gebruik dit dampgas uitgetrokken BOVENAAN de tank door een ”kleine” leiding. Een LPG-tank uit een auto omgekeerd monteren blijft erg gevaarlijk vermits de 80% vulveiligheid dan niet meer werkt en de aftakleiding veel te groot is.
15. Opgepast: rijden met de gaskachel aan is gevaarlijk. Door de luchtverplaatsing, ontstaat onder en boven de motorhome een onderdruk/overdruk. Hierdoor kan de vlam van een kachel met brander onderaan, in de branderbek slaan en de ontsteking beschadigen.
16. Wijzig nooit de druk aan een ontspanner! Wanneer een ontspanner defect is, moet hij vervangen worden.
17. Zet nooit gasflessen bij een warmtebron, in de zon, …
18. Gebruik nooit een rubberslang die langer is dan 2 meter. Zorg dat een rubberen verbinding nooit in aanraking kan komen met verwarming of kan schuren tegen metaal.
19. Bewaar gasflessen nooit in de kelder of een laag gelegen ruimte. Waar gasflessen bewaard worden, moet er altijd een verluchting aangebracht zijn laag bij de grond.
20. U ruikt gas? Niet roken, geen elektrische schakelaar aansteken, statische elektriciteit en vonken vermijden ; zo snel mogelijk verluchten om mengselverhouding gas/lucht buiten de ontploffingszone te krijgen. Onmiddellijk de hoofdkranen sluiten en de oorzaak opsporen.