Installation de GPL pour injection directe avec Prins VSI-DI

Installations GPL pour injection directe

De nouveaux kits sont disponibles avec Prins VSI-DI. Avec le kit prins VSI-DI, une large gamme de véhicules peut être équipée d’une installation GPL (autogaz).

Faits saillants dans la nouvelle liste injection directe:

  • Kits ABC de base universels VSI-3 DI
  • 1.5 STI (DFYA)
  • 2.0 (CJXB/CJXC/CJXD/CJXF/CJXG/BYK/CPMA/CPMB/DMSA/CYPA/CXDA)
  • Nouveau Ford F-150 3.5 & 5.0L MY 2021
  • Hyundai/Kia 1.6 T-GDI (G4FE / G4FT / G4FP)
  • BMW 3.0 (B58 B30)
  • Ford 1.0 (B3GA)
  • Honda 1.0 (P10A2)
  • Renault Megane RS 1.8TCe Tracteur d’occasion
  • Volvo 2.0 (B420T2) au GNC
  • Suzuki 1.4 (K14D) au GNC

Prins VSI-2.0

VSI est l’abréviation de « Vapor sequential injection ». Le système VSI-2.0 est le système d’injection en forme de vapeur le plus avancé disponible sur le marché. Le système VSI-2.0 est disponible à la fois dans une variante gpl et un GNC et le système est également adapté à la dernière génération de moteurs à injection directe (VSI-2.0-DI). Avec le système VSI-2.0, il n’y a aucune différence notable avec la conduite sur l’essence. Avec le système VSI-2.0 Prins s’efforce d’optimiser les émissions et la réduction des coûts.

Le système VSI-2.0 a été développé en étroite collaboration avec Keihin Corp. Le Japon, l’un des plus grands producteurs mondiaux d’injecteurs et de systèmes de carburant, avec un nom qui signifie qualité et fiabilité OEM.

Le système VSI-2.0 est entièrement intégré par le principe du « maître-esclave » avec l’ECU du véhicule, ce qui rend le système (E)OBD compatible. Par conséquent, aucune simulation du signal lambda n’est nécessaire.

Les principaux composants du système VSI-2.0 sont de qualité OEM et spécialement développés pour les applications gpl et gnc. Tous les composants respectent les règles et certifications les plus strictes. L’installation des composants est très facile grâce à la conception compacte.

Le logiciel de diagnostic spécialement développé est unique et permet un ajustement sophistiqué du système VSI-2.0. Cela permet des performances optimales et des émissions réduites.

Il existe plusieurs situations de réservoir disponibles pour le stockage du GPL et du GNC.