Compacte. Puissante. Confortable.

Vous en avez assez de dormir dans un four ou de vous réveiller dans un camping-car moite ? La série Telair Ultra Comfort offre la solution. Contrairement aux climatisations de toit traditionnelles, ce système est dissimulé de manière invisible dans le tableau de bord et le compartiment moteur.

Le résultat ? Une fraîcheur rafraîchissante en été et une chaleur agréable en hiver, sans que vous ne perdiez d’espace sur votre toit.

Pourquoi choisir la série Ultra Comfort ?

Quel que soit le modèle que vous choisissez, vous profitez toujours de ces avantages uniques :

• Aérodynamique : Pas de résistance à l’air supplémentaire, ce qui est favorable à votre consommation de carburant.

• Toit dégagé : Pas d’unité encombrante sur le toit. Conservez tout l’espace pour vos panneaux solaires, lanterneaux ou barres de toit.

• Silencieux : Le compresseur (la source du bruit) se trouve à l’extérieur, derrière le pare-chocs. À l’intérieur, vous n’entendez qu’une douce brise.

• Flux d’air sain : L’air est distribué via les grilles d’origine du tableau de bord. Pas de courant d’air froid dans la nuque, mais un refroidissement uniforme par le bas.

• Refroidissement et chauffage : Grâce à la pompe à chaleur intégrée, vous êtes à l’aise en toute saison.

La différence : Modèle 6000 vs. Modèle 8000

Bien que la technologie soit la même, le choix dépend de la taille de votre camping-car.

Telair Ultra Comfort 6000 – Le polyvalent Le choix idéal pour la plupart des fourgons aménagés et des camping-cars compacts.

• Prix tout compris : 3 490 €, TVA et montage inclus.
• Convient pour : Véhicules jusqu’à environ 7 mètres (Fiat Ducato, Citroën Jumper, Peugeot Boxer).
• Puissance de refroidissement : 6000 BTU (1,76 kW).
• Caractéristique : Consommation électrique très faible, idéale pour les campings.

Telair Ultra Comfort 8000 – Le puissant Spécialement développé pour les grands volumes et les climats plus chauds.

• Prix tout compris : 3 790 €, TVA et montage inclus.
• Convient pour : Camping-cars de plus de 7 mètres, modèles profilés et capucines.
• Puissance de refroidissement : 8000 BTU (2,4 kW) – nettement plus puissant.

Spécifications Techniques en Détail

Spécification	Ultra Comfort 6000	Ultra Comfort 8000
Alimentation	230V, 50Hz	230V, 50Hz
Puissance de refroidissement	6000 BTU / 1,76 kW	8000 BTU / 2,40 kW
Puissance de chauffage	5700 BTU / 1,67 kW	Pompe à chaleur puissante
Consommation électrique	2,9 A	Env. 4 A
Réfrigérant	R134a / 650g	R134a (pré-rempli)
Débit d’air	360 m³/h	Capacité augmentée
Poids	28 kg	Conception légère
Commande	Télécommande infrarouge	Commande via application (Wifi) possible

Installation & Service : Pack complet

Nous installons cette climatisation de manière professionnelle pour vous dans notre atelier.

Contact : ives@vanmeenen.com | Tél : +32 9 378 68 23

Rendez-vous en ligne possible via https://lpg.youcanbookme.com/. Uniquement à 9h00 du matin (1 journée de travail !).

Pas de surprises : Les prix incluent la TVA, la main-d’œuvre et tout le matériel.

Prendre rendez-vous : Après l’achat, nous planifions ensemble une date. Nos experts assurent une intégration parfaite dans votre tableau de bord et votre compartiment moteur.

Lieu : Eeklo, Belgique

Plus que de simples climatisations

Outre l’installation de climatisations, nous proposons également :

• Le montage de convertisseurs pour une alimentation électrique efficace dans votre camping-car.
• L’installation de panneaux solaires pour que vous puissiez toujours voyager en toute indépendance.
• Le remplacement des courroies de distribution pour les camping-cars Fiat Ducato, pour des trajets sûrs et sans soucis.
• Le montage de bouteilles LPG dans les camping-cars pour une source d’énergie durable et économique.
• L’installation de réservoirs LPG sous châssis pour plus d’espace et de confort.

Foire Aux Questions (FAQ) – L’électricité au camping

1.Le Telair 6000 peut-il fonctionner dans un camping avec 6A ou 10A ?

• 10A : Dans la plupart des cas, le Telair 6000 fonctionne sans problème sur une connexion de 10A.

• 6A : C’est possible, mais ce n’est pas garanti. Cela dépend fortement du type de fusible (lent/rapide) et de la charge totale dans votre camping-car.

2.Le Telair 6000 a un pic de démarrage de ±15A. Le camping doit-il alors avoir 15A ?

Non. Le pic est très court et ne dure qu’un instant.
LNon. Le pic de démarrage est très court et n’est atteint que brièvement. Que cela fonctionne dépend de :

• La caractéristique du fusible (disjoncteur rapide ou lent),

• La qualité de l’installation du camping,
• Le nombre d’autres consommateurs allumés à ce moment-là. Dans la pratique, 10A sont généralement suffisants.

3.Pourquoi 6A pose-t-il parfois problème ?

À 6A, on est proche de la limite. Si le fusible se déclenche rapidement, le pic de démarrage du compresseur peut être trop élevé. Cela ne signifie pas que ça ne marchera jamais, mais que des pannes sont possibles.

4. Existe-t-il une solution pour fonctionner de manière stable sur 6A ?

Oui. Avec un Victron MultiPlus, la configuration peut être faite pour que le MultiPlus absorbe les courts pics de démarrage.
Le camping fournit alors 6A en continu, et le MultiPlus complète uniquement en cas de besoin.

5. Quelle batterie est recommandée ?

Une batterie lithium d’au moins 150 Ah est conseillée.
Pas pour un usage prolongé, mais pour absorber les brèves pointes sans chute de tension.
Une batterie au plomb est moins adaptée en raison de sa capacité de décharge limitée.

6. Le MultiPlus fournit-il de la puissance en continu pendant l’utilisation de la climatisation ?

La plupart du temps, non.

• En fonctionnement normal, la clim fonctionne sur l’alimentation du camping.
• Le MultiPlus intervient uniquement lors des pics ou lorsque l’alimentation du camping est limitée.

Cela rend le système efficace et évite la surcharge de la borne du camping.