LIMA Autogas Systems

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La marque LIMA Autogas Systems n’est plus commercialisé. LPG-CNG VAn Meenen peut toujours fournir toutes les pièces d’échange et peut aussi faire de l’entretien dessu.

LPG computer LIMA

LPG calculateur

Le calculateur commande le système de LPG en: Mesurant des signaux d’OEM,
des injecteurs d’essence, rpm, , MAP de réfroidissement, etc. en controllant les solénoïdes, en controllant les injecteurs et en coupant l’essence-dans les injecteurs.

Il déploie du choix du carburant en communicant avec le programme de diagnostique et les pilotes de l’injecteur de fermeture et surveillance constante de commande du prise du courant. Surcharge
Le conducteur de la température court circuit.
Aucune charge. Communication avec le programme de diagnostique sont compatibles avec les logiciel avec Windows 98, 2000, XP et Vista. Can controler (2.0b) permet la communication avec le OEM CAN-bus

Lima LPG verdamper

Vaporisateur

Le vaporisateur convertit le liquide LPG en LPG vaporisé, en utilisant le système de liquide réfrigérant du moteur. Il sert également à ramener la pression de réservoir à la pression d’utilisation.

Pression Minimale d’entréeType du diaphragme, réducteur de pression d’étape simple
Pression Maximale d’entrée2 bar (30 Psi).
Pression d’utilisation18 bar (260 Psi).
Carburant0.6 Bar (9 Psi) to 1.6 bar (23 Psi) (ajustable).
Sortie de GazLiquefied Petroleum Gas (LPG). 
Paramètres toriqueles coudes de connection et rotation, 16mm
Connection de refroidissementAvant / couverture derrière bolts 8 +0.5 Nm
 2 Rotating elbow connections, 16mm outside diameter 
Poids2.1 kg ( solenoid valve y compris). 
la température opérationnelleFrom -40°C to 120°C (-40°F to 248°F). 
La pression maximale opérationnelle4.5 bar (65 Psi) selon R67-01 (Opening of the pressure relief valve).
RemarquesToutes les pressions sont absolues
LIMA LPG filter

LPG filtre

Ce dispositif filtre le carburant pour empêcher des dommages aux injecteurs. L’unité de filtrage est également équipée d’une sonde de pression/température pour le carburant

TypeFiltre à remplacer 
Couche 3-fold fibreglass layers 
Pression max d’entrée18 bar (260 Psi) 
Pression d’utilisation0.6 bar (9 Psi) up to 1.6 bar (23 Psi). 
température opérationnelleFrom -40°C (-40°F) to 120°C (248°F). 
Admission du Gaz16 mm outside diameter, straight. 
Sortie du Gaz11 mm outside diameter, one or two connections. 
poids0, 11 kg. 
CarburantLiquefied Petroleum Gas (LPG) or Compressed Natural Gas CNG). 
Pression max. opérationnelle 4.5 bar (65 Psi).
LIMA lpg injectoren

Injecteurs LPG

Injecteurs de carburant gazeux avec 0.45 pression d’utilisation maximum de MPA, résistance de bobine électrique de 2.5Ohm, connecteur incorporé superseal d’AMP/Delphi. Les injecteurs sont disponibles dans différentes versions avec 2, 3 et 4 injecteurs, avec l’option d’ADMISSION de gaz pour les deux côtés du rail.

Pression d’utilisation maximale :
– MPA 0.45
Approbations :
– E4 67R 01 e E4 110R
Configurations :
– écoulement standard et écoulement accru « BFC » disponible dans les versions avec 1.2.3 et 4 enroulements
– Enroulements avec 1.2 et 6 ohms sur demande
Les accessoires incluent :
accessoires de parenthèse et de fixation, becs M5 ou M6 pour la tubulure de prise
Accessoires non inclus :
– avec de sonde de température/sans raccordement pour la sonde de pression, le connecteur avec le raccordement pour la sonde de pression seulement, les becs calibrés avec le diamètre interne de 2.0, de 2.2, de 2.4, de 2.6 et de 2.8mm

LPG schakelaar LIMA

Commutateur de Lima de LPG

Le commutateur de carburant employé par le VSI-système commande les fonctions suivantes : choix de carburant.surveillance du niveau de carburant. Erreurs de reportage.

Le commutateur de carburant est actionné par une clef de contact pour commuter de l’essence au LPG et vice-versa. Le commutateur de carburant est également équipé des indicateurs de LED pour surveiller le niveau du carburant dans le réservoir. Quand le niveau de LPG est si bas la réservation LED s’allume. Quand il y a un commuté automatique à l’essence parce que le réservoir de LPG est vide, le conducteur est averti par un signal de vibreur et un indicateur de clignotant de LED.