Conversion au GPL pour BMW – Découvrez les possibilités

Le GPL est un choix judicieux pour les propriétaires de BMW souhaitant rendre leur expérience de conduite plus économique et écologique. De nombreux moteurs BMW conviennent parfaitement à une conversion au GPL, qu’il s’agisse de moteurs fiables à injection multipoint (MPI) ou des moteurs les plus modernes à injection directe, pour lesquels des systèmes avancés sont disponibles. Dans cette newsletter, nous passons en revue les motorisations qui peuvent être transformées pour profiter pleinement des avantages du GPL.

Derniers modèles BMW avec injection multipoint (MPI)

Les modèles BMW équipés d’une injection multipoint (MPI) sont toujours convertibles. Voici un aperçu des derniers modèles produits avec MPI.

Moteur BMW N52

Le moteur N52 est un moteur 6 cylindres en ligne atmosphérique (sans turbo ni compresseur), produit par BMW entre 2004 et 2015. Il est réputé pour ses performances fluides, sa fiabilité et sa conception légère grâce à un alliage aluminium-magnésium.

  • Disponibilité en Europe : de 2004 à 2015
  • Modèles équipés :
    • Série 1 (E81, E87) : 125i, 130i
    • Série 3 (E90, E91, E92, E93) : 325i, 330i, 335i
    • Série 5 (E60, E61) : 525i, 530i
    • X3 (E83) : 2.5i, 3.0i
    • X5 (E70) : 3.0i
    • Z4 (E85, E86, E89) : 2.5i, 3.0i

Caractéristiques principales :

Très populaire pour sa fiabilité et sa simplicité de conversion au GPL.

Moteur atmosphérique, sans turbo ni compresseur.

Construction légère grâce à un alliage aluminium-magnésium.

Technologies innovantes telles que Vanos et Valvetronic pour des performances optimales et une grande efficacité.

Autres modèles BMW avec moteurs MPI

  • Moteur BMW N20 (4 cylindres, 2000cc) : Disponible sur Série 1, Série 3 et Série 5 entre 2011 et 2019.
  • Moteur BMW N55 (6 cylindres, 3000cc) : Disponible sur Série 1, Série 2, Série 3 et Série 5 entre 2011 et 2023.

Modèles récents avec injection directe

La technologie Zavoli Bora Advance permet des conversions au GPL pour de nombreux modèles BMW à injection directe. Voici un aperçu des moteurs compatibles :

Moteur N20B20A

  • Cylindrée : 2000cc
  • Puissance : 135-175 kW
  • Cylindres : 4
  • Période de production : 2011-2019
  • Modèles compatibles :
    • BMW Série 1 (F20, F21) : 116i, 118i, 120i, 125i
    • BMW Série 3 (F30, F31, F34) : 316i, 320i, 328i
    • BMW Série 5 (F10, F11) : 520i, 528i
    • BMW X1 (E84) : sDrive20i, xDrive20i
    • BMW X3 (F25) : xDrive20i, xDrive28i

Caractéristiques :

  • Utilisation d’un turbocompresseur et injection directe pour un rendement élevé et des émissions réduites.

Moteur N55B30A

  • Cylindrée : 3000cc
  • Puissance : 225-240 kW
  • Cylindres : 6
  • Période de production : 2011-2023
  • Modèles compatibles :
    • BMW Série 1 (F20, F21) : M135i, M140i
    • BMW Série 2 (F22, F23) : M235i, M240i
    • BMW Série 3 (F30, F31) : 335i, 340i
    • BMW Série 4 (F32, F33, F36) : 435i, 440i
    • BMW Série 5 (F10, F11) : 535i
    • BMW X3 (F25) : xDrive35i
    • BMW X5 (F15) : xDrive35i
    • BMW Z4 (E89) : sDrive35i, sDrive35is

Pourquoi choisir le GPL ?

  • Économique : Le GPL coûte jusqu’à 50 % moins cher que l’essence.
  • Écologique : Réduction des émissions de CO₂ et des particules fines.
  • Fiable : Les technologies éprouvées comme Zavoli et Van Meenen offrent des solutions durables et sûres.

Vous souhaitez convertir votre BMW au GPL ou connaître les options disponibles pour votre modèle ? Contactez-nous dès aujourd’hui ! Demandez votre devis en ligne ici.

Additif pour Valve Protection pour Valvecare-Di – Nouveau conditionnement

La couleur de l’additif utilisé dans les systèmes Valve Protection et Valvecare-Di a été modifiée de « Blanc » à « Rouge » pour le rendre plus visible à l’intérieur des tuyaux et ainsi faciliter les opérations de vérification et de diagnostic. La composition bien connue, avec une protection éprouvée contre les dommages aux soupapes, sièges et injecteurs de carburant, reste inchangée. L’additif « Rouge » est compatible avec le « Blanc », de sorte qu’ils peuvent également être mélangés en toute quantité. La bouteille change également, pour une identification plus facile du nouveau produit : du métal au plastique noir.

Cet additif a été spécialement conçu pour une utilisation dans les systèmes Valve Protection et ValveCare-Di. Il est disponible en conditionnement de 1 litre et est recommandé pour une utilisation avec les systèmes Zavoli, BRC et OMVL. Voici quelques avantages de cet additif :

  • Réduit l’usure des soupapes, sièges et injecteurs de carburant
  • Protège contre la corrosion et l’oxydation
  • Améliore les performances du moteur
  • Prolonge la durée de vie du moteur
  • Réduit les émissions de substances nocives

Vous pouvez commander l’additif sur notre boutique en ligne via ce lien.

Économisez des coûts et préservez l’environnement avec les installations GPL pour les véhicules hybrides.

Les véhicules hybrides sont de plus en plus populaires en raison de leur faible consommation de carburant et de leur réduction des émissions. Mais que faire si vous voulez encore économiser sur le carburant tout en préservant l’environnement ? Dans ce cas, une installation GPL est la solution idéale !

Zavoli est une entreprise de premier plan dans le développement d’installations GPL. Avec le tout dernier système de génération Bora Advance pour les véhicules à injection directe d’essence, il est désormais possible de convertir les voitures hybrides au GPL. Cela signifie que de nombreux nouveaux modèles d’Audi et de Volkswagen sont sur la liste pour la conversion.

En convertissant votre véhicule hybride au GPL, vous économisez non seulement sur les coûts de carburant, mais c’est également meilleur pour l’environnement. Le GPL émet en effet moins de substances nocives que l’essence ou le diesel. De plus, le GPL est généralement moins cher que l’essence ou le diesel.

Vous vous demandez si votre véhicule hybride peut être converti au GPL ? Téléchargez alors la liste des véhicules qui conviennent à la conversion : https://www.vanmeenen.com/wp-content/uploads/2023/04/Lista-vetture_Rev.-07-del-14-02-2023-1.pdf.

En somme, si vous envisagez d’acheter une voiture hybride, il vaut certainement la peine de considérer la possibilité de la convertir au GPL. Économisez des coûts et contribuez à un environment meilleur !

Injecteur de GPL Zavoli PAN JET

Il existe 3 modèles d’injecteurs Zavoli PAN JET:

09SQ12000029 Injecteurs JET MY17 (600PAN. JET| MY18)

Version améliorée de l’injecteur PAN JET d’origine. Non compatible avec Zavoli Alisei. Compatible avec Zavoli Bora (configurable dans le logiciel). MY17 et MY18 sont interchangeables.

Reconnaissable par:

  • Marquage « type JET MY18 » ou « type JET MY17 » sur l’injecteur
  • Bobine vert foncé

09SQ12000021 Injecteurs JET (600PAN. JET)

Injecteur PAN JET d’origine. Compatible avec Zavoli Alisei et zavoli Bora. Ces injecteurs peuvent être utilisés pour remplacer les anciens injecteurs Zavoli PAN.

Reconnaissable par:

  • Bobine vert clair

Dans le logiciel Zavoli Bora, vous devez sélectionner le bon type d’injecteur et les buses d’étalonnage correctes dans la section logicielle « paramètres » du menu déroulant. Vous ne pouvez pas combiner 2 types d’injecteurs différents dans une seule voiture.

09SQ12000022 Injecteurs JET H40 (600PAN. JET H40

Utilisé dans certains types de moteurs à injection directe.