ives@vanmeenen.com | Tel./Whatsapp +32474335656

Nieuw Servicepunt voor LPG Gaskachels Provence in Genk

door

We zijn verheugd om aan te kondigen dat onze partner, Autogas Genk, voortaan een officieel servicepunt is voor de aankoop en service van uw Provence gaskachels. U kunt hen bezoeken om de kachels in actie te zien. Het deskundige team van Autogas Genk staat klaar om u te voorzien van alle nodige uitleg en ondersteuning bij de werking van deze toestellen.

Autogas Genk bevindt zich op Horizonlaan 22 (Zwartberg Industrie), 3600 Genk. U kunt hen bereiken via 0477 24 19 02 of 089/20.97.31. Bezoek hun website op https://www.autogasgenk.be.

De Provence Mat Zwart gaskachel is direct leverbaar uit voorraad. Andere modellen en kleuren van de Provence of Manhattan gaskachels zijn op bestelling verkrijgbaar.

Over de LPG Gaskachel Provence

De Provence is een unieke, CE-gekeurde sfeerkachel die brandt op propaangas. Deze mobiele gaskachel heeft geen afvoer nodig en is veilig voor zowel binnen- als buitengebruik. Nu komt hij met een gratis gasdrukregelaar.

LPG Techniek Van Meenen bvba is de officiële importeur van de Provence en Manhattan gaskachels, geproduceerd door Universal Innovations in Ierland.

Voor meer informatie over de specificaties, veiligheidskenmerken, en het gebruik en onderhoud van de Provence gaskachel, kijk op onze webshop:
https://shop.vanmeenen.com/nl/camping_outdoor-12/verwarming-&-bbq-63/gaskachel—portable-gas-fire-provence-mat-zwart-876.

Voor alle vragen en technische ondersteuning, kunt u altijd rekenen op LPG Techniek Van Meenen. Wij bieden levenslange gratis technische ondersteuning voor alle gaskachels die we importeren.

Complete LPG-Installatiekit voor Campers met Vaste Ringtank | Eenvoudige Montage

door

In dit artikel presenteren we een LPG-installatiekit voor campers, voorzien van een vaste LPG-tank in de vorm van een wiel. Deze kit is ontworpen voor eenvoudige montage in een bestaande camper en maakt gebruik van de reeds aanwezige drukregelaar in uw flessenkast voor de aansluiting op uw apparaten.

Bestel deze kit online – past onder bijna elke camper:
https://shop.vanmeenen.com/nl/camping_outdoor-12/kit-lpg-flessen-59/lpg-installatiekit-voor-campers-met-vaste-ringtank-4475

Inhoud van deze kit:

  • LPG ringtank met dampafname (58 liter, diameter 630 mm, hoogte 225 mm)
  • Ventielen (voorgemonteerd op de tank), vulslang en buitenvuller
  • Bevestigingsbouten, grote rondellen en klemmetjes
  • Handmatige kraan voor in de flessenkast, inclusief koppelingen
  • Set met led-aanduiding (voor aflezing binnen)
  • Hogedrukleiding (2 meter), koppelingen en drukregelaar (voorontspanner)
  • LPG Buitenvuller met Franse aansluiting en vuladapters

Deze kit bevat alle onderdelen die je nodig hebt om een vaste tank te monteren op de plaats van het reservewiel.

Er zijn 4 ventielen voorgemonteerd op de tank:

  1. 80% vulklep met kniestuk voor de aansluiting van de vulslang
  2. Handmatige afnamekraan met aansluiting 1/4″ binnendraad. Hier kun je rechtstreeks de voorontspanner/drukregelaar monteren van 1,5 bar.
  3. Overdrukventiel
  4. Tankmeter

Bevestiging van de tank

U kunt de tank direct onderaan het voertuig bevestigen met behulp van de vier gelaste steunen op de tank:

Wij leveren bouten en moeren mee in de kit, waarmee u de tank kunt vastzetten tegen de bodem van uw camper. Indien u de tank niet rechtstreeks aan de bodem kunt bevestigen (bijv. omdat de bodem niet vlak is), kunt u werken met een opvulbus of er kan een tussenframe gemaakt worden met ijzeren profielen. Als u een frame maakt, kunt u controleren of dit via de bestaande bevestigingspunten van het voertuig kan worden vastgemaakt met bouten.

U kunt ook de vier gaten in het midden van de tank gebruiken om de tank aan de bodem te bevestigen. De stangen hiervoor worden niet meegeleverd. U kunt hiervoor draadstangen gebruiken die in de handel verkrijgbaar zijn.

De LPG-ringtank dient met minimaal vier bevestigingspunten aan het voertuig te worden bevestigd.

Aansluiting in de flessenkast

  1. Bestaande drukregelaar in motorhome (niet inbegrepen in kit)
  2. LPG filter past op ingang van LPG drukregelaar (niet inbegrepen – u kan deze hier bestellen)
  3. Manuele kraan met koppelingen (inbegrepen in kit)
  4. PVC hogedruk leiding 67R klasse 1 met koppelingen (inbegrepen in kit)

Montage buitenvuller

Wij leveren een buitenvuller in de kit met direct een Franse aansluiting.

  1. Inbouwpot (voor montage in de wand of in de bumper)
  2. Metalen montagesteun (voor montage onder de bumper)
  3. LPG-buitenvuller met Franse aansluiting

Manuele afnamekraan met drukregelaar

  1. Manuele afnamekraan op de tank (meegeleverd)
  2. Voorontspanner 1,5 bar (vermindert de druk naar 1,5 bar, aanbevolen voor de veiligheid), inclusief koppelingen (meegeleverd)
  3. Gehomologeerde PVC-drukleiding 67R klasse 1, inclusief koppelingen (meegeleverd in kit)

LPG-vulnippels inbegrepen voor heel Europa

Inbegrepen in de kit zijn alle LPG-vulnippels voor heel Europa.

  1. ACME-vulnippel voor België, Duitsland, Groot-Brittannië, Luxemburg
  2. Bajonet-vulnippel voor Nederland, Groot-Brittannië en Noorwegen
  3. Euronippel voor Spanje en Portugal

Voor de volgende landen heeft u geen vulnippel nodig. De LPG buitenvuller heeft al meteen de juiste vulopening: Frankrijk, Denemarken, Frankrijk, Griekenland, Hongarije, Italië, Bosnië-H., Kroatië, Montenegro, Servië, Slovenië, Noorwegen, Oostenrijk, Portugal, Slowakije, Zweden, Tsjechië.

Inclusief inhoudsaanduiding voor binnen in de camper

De inhoud van de tank kan je zowel rechtstreeks op de tank als binnen in de camper aflezen met de meegeleverde inhoudsaanduiding.

  1. Inhoudsaanduiding met 5 leds: als de tank bijna leeg is, brandt er een rode led; als de tank volledig vol is, branden er 5 leds.
  2. Klokje met inhoudsaanduiding rechtstreeks op de tank.

Een elektrische kabel wordt meegeleverd.

Compleet met montagemateriaal en koppelingen

De kit wordt compleet geleverd met kabelbinders, bevestigingsklemmetjes voor de PVC-leiding en bouten en moeren om de LPG-tank te bevestigen.

  1. Kabelbinders, voor de bevestiging van de elektrische leiding en de hogedruk LPG-leiding
  2. Bevestigingsklemmetjes voor de montage van de hogedruk PVC-leiding
  3. Aansluiting 1/4″ x 1/4″ voor de montage van de voorontspanner (4) rechtstreeks op de afnamekraan
  4. Voorontspanner, te monteren rechtstreeks op de manuele afnamekraan met behulp van (3)
  5. Koppeling 1/4″ buitendraad voor de aansluiting van de PVC-leiding op de voorontspanner (4) en op de manuele kraan in de flessenkast (2 stuks meegeleverd)
  6. Koppeling voor op de LPG-tank op de 80% vulklep naar de PVC-leiding (8)
  7. Koppeling op de LPG-vulaansluiting van de PVC-leiding (8) met wartel en klem
  8. PVC-leiding 8 mm, af te snijden op lengte. Gehomologeerd 67R
  9. Koppeling 20/150, bestaande uit een wartel, mondstuk en dichting. Hiermee sluit je de manuele kraan aan op de drukregelaar
  10. Zelfborende schroeven

Wat zijn de voordelen van Flashlube Valve Saver?

door

Flashlube Valve Saver is een additief dat speciaal is ontwikkeld om de kleppen en klepzittingen van voertuigen die op LPG, CNG of biobrandstoffen rijden te beschermen. Hier zijn enkele voordelen van het gebruik van Flashlube Valve Saver:

  1. Bescherming van kleppen en klepzittingen: Het belangrijkste voordeel van Flashlube Valve Saver is dat het de kleppen en klepzittingen beschermt tegen slijtage en schade veroorzaakt door de verhoogde temperaturen en verminderde smering bij het gebruik van LPG, CNG of biobrandstoffen.
  2. Verlenging van de levensduur van de motor: Door het beschermen van de kleppen en klepzittingen helpt Flashlube Valve Saver om de levensduur van de motor te verlengen en dure reparaties te voorkomen.
  3. Verbeterde prestaties: Flashlube Valve Saver helpt de motor soepeler en efficiënter te laten lopen, wat resulteert in betere prestaties en een lager brandstofverbruik.
  4. Vermindering van uitlaatemissies: Flashlube Valve Saver helpt om de uitlaatemissies te verminderen door het verbrandingsproces te verbeteren en de vorming van schadelijke afzettingen in de motor te verminderen.
  5. Compatibiliteit: Flashlube Valve Saver is compatibel met alle soorten voertuigen en motoren die op LPG, CNG of biobrandstoffen rijden, ongeacht het merk of model van het voertuig.
  6. Eenvoudige toepassing: Flashlube Valve Saver kan eenvoudig worden toegevoegd aan de benzinetank of kan geinjecteerd worden via de Flashlube kit.

Kortom, Flashlube Valve Saver is een waardevol additief voor voertuigen die op alternatieve brandstoffen rijden, omdat het helpt om de kleppen en klepzittingen te beschermen, de levensduur van de motor te verlengen en de algehele prestaties van het voertuig te verbeteren.

Heeft het zin om Flashlube Valve Saver te gebruiken, ook voor voertuigen die niet gevoelig zijn voor de kleppen bij het rijden op LPG?

Hoewel Flashlube Valve Saver voornamelijk is ontwikkeld voor voertuigen die gevoelig zijn voor kleppenslijtage bij het rijden op LPG, kan het ook voordelen bieden voor voertuigen die doorgaans niet gevoelig zijn voor dit probleem. Het gebruik van Flashlube kan enkele voordelen opleveren, zelfs voor voertuigen die niet als gevoelig worden beschouwd:

  1. Extra smering: Flashlube kan extra smering bieden voor kleppen en klepzittingen, wat helpt om de algemene slijtage van de motor te verminderen en mogelijk de levensduur van de motor te verlengen.
  2. Verbeterde prestaties: Flashlube kan helpen om de prestaties van de motor te verbeteren door het verbrandingsproces te optimaliseren, wat kan leiden tot een soepeler en efficiënter draaiende motor.
  3. Vermindering van uitlaatemissies: Door het verbrandingsproces te verbeteren en de vorming van schadelijke afzettingen in de motor te verminderen, kan Flashlube helpen om de uitlaatemissies te verminderen.
  4. Bescherming bij incidenteel gebruik van alternatieve brandstoffen: Hoewel een voertuig mogelijk niet gevoelig is voor kleppenslijtage bij normaal gebruik, kan het incidenteel gebruik van alternatieve brandstoffen zoals LPG of CNG alsnog enige slijtage veroorzaken. In dergelijke gevallen kan Flashlube enige bescherming bieden.

Hoewel de voordelen mogelijk niet zo uitgesproken zijn voor voertuigen die niet gevoelig zijn voor kleppenslijtage bij het rijden op LPG, kan het gebruik van Flashlube Valve Saver additief nog steeds enkele voordelen bieden op het gebied van prestaties, uitlaatemissies en algemene bescherming van de motor.

Bestel online op onze webshop

Bestel uw Flashlube olie online via onze webshop:
https://shop.vanmeenen.com/nl/verbruiksproducten-69/additieven-5/2,5-liter-flashlube-valve-saver-olie-715

Waarom het gebruik van goedgekeurde LPG vulslangen essentieel is

door

Er zijn recentelijk zorgen ontstaan over de verkoop van niet-goedgekeurde LPG vulslangen op de markt. In dit artikel leggen we uit waarom het belangrijk is om goed op te letten bij de aanschaf van slangen die geschikt zijn voor hoge druk LPG en waarom het gebruik van goedgekeurde slangen essentieel is voor de veiligheid en betrouwbaarheid van LPG-installaties.

Gepinprikte gasslangen versus hydrauliekslangen: Het belangrijkste verschil tussen een LPG gasslang en een gebruikelijke hydrauliekslang is dat een gasslang ‘gepinprikt’ is. Dit betekent dat er kleine gaatjes zijn aangebracht in de buitenste mantel-laag van de slang. Deze gaatjes werken als een soort membraam en laten gas tussen de binnen- en buitenlagen gecontroleerd ontsnappen en verdampen. In een niet-gepinprikte slang is dit niet mogelijk, wat kan leiden tot blaasvorming in de slang door de druk van het gas. Hierdoor ontstaan er gasgevulde vervormingen in de buitenmantel. Om deze reden mogen gewone hydrauliekslangen niet voor gas worden gebruikt.

Europese regelgeving – Regulation 67 (R67): De veiligheid en betrouwbaarheid van LPG-installaties zijn gereguleerd door Europese regels, namelijk de zogenaamde Regulation 67, of kortweg R67. Deze regelgeving beschrijft nauwkeurig de eisen en voorschriften waaraan voldaan moet worden. Landelijke keuringen in heel Europa hanteren deze regels. Bovendien zijn deze wettelijke eisen voor installaties ook een voorwaarde voor verzekeraars om dekking op een voertuig af te geven.

Categorieën van gasslangen volgens R67: De R67 verdeelt gasslangen in twee categorieën op basis van hun maximale werkdruk:

  1. Slangen met een maximale werkdruk tot 4,5 BAR (klasse 2). Klasse 2 slangen zijn in geen geval geschikt voor het vullen en kunnen pas gebruikt worden in het lagedruk gedeelte.
  2. Slangen met een maximale werkdruk tot 30 BAR (klasse 1). Dit type is van toepassing op LPG vulslangen, maar ook op slangen die de verbinding vormen tussen de brandstoftank en de hogedrukzijde van de drukregelaar).

De specifieke toepassing van een gasslang in een installatie is dus afhankelijk van de druk. Ter vergelijking: de druk in een binnenband van een wielrenfiets ligt al gauw tussen de 6 en 8 BAR.

Toezicht op R67: De overheid ziet streng toe op de naleving van de R67. Homologatie volgens deze normen is een uitgebreid en kostbaar proces, en producenten worden regelmatig gecontroleerd door middel van audits om de R67 te waarborgen. Voor auto’s valt dit samen met de periodieke (jaarlijkse) keuring. Hoewel de R67 eenvoudig te downloaden is, moet men zich ervan bewust zijn dat het document uit circa 150 pagina’s bestaat.

Conclusie: Het is van groot belang om uitsluitend goedgekeurde LPG vulslangen te gebruiken die voldoen aan de Europese R67-regelgeving. Bij ons kunt u met vertrouwen terecht voor de aanschaf van flexibele vulslangen die voldoen aan de eisen van R67 klasse 1. Wij verdelen namelijk slangen van het gerenommeerde merk Parker, een betrouwbare keuze voor uw LPG-installatie. Zo weet u zeker dat u investeert in kwaliteit en veiligheid, en bent u verzekerd van een betrouwbaar en duurzaam product.

Hoe kunt u controleren of de slang R67 Klasse 1 goedgekeurd is?

Om te verifiëren of een LPG-slang voldoet aan de R67-regelgeving, dient u op de slang de volgende vermeldingen te controleren:

  1. LPG
  2. “EХ 67R-01 XXXX”
  3. Klasse 1

Als de slang deze markeringen bevat, kunt u er zeker van zijn dat het een goedgekeurde R67 klasse 1-slang betreft.

Montage van het expansievat

door

Een expansievat is een belangrijk veiligheidsapparaat in LPG-installaties voor campers. Het is ontworpen om te voorkomen dat vloeibaar propaangas in de drukregelaar en de gasleidingen terechtkomt bij het vullen van de LPG-tank.

Het expansievat is een cruciaal element voor de veiligheid van de LPG-installatie. Het voorkomt het risico op injectie van vloeibaar gas in de regelaar en de gasleidingen, wat ernstige materiële schade kan veroorzaken en de veiligheid van personen in gevaar kan brengen.

U kunt het expansievat bestellen via onze webshop: shop.vanmeenen.com.

Montage-instructies

Het is belangrijk dat de ingang onderaan en de uitgang bovenaan zit. Het is het beste om het expansievat verticaal te monteren. Als u het horizontaal monteert, kunt u niet het maximale vermogen benutten.

Het is het beste om het expansievat hoger te monteren dan de gastank, maar dit is niet verplicht (u kunt dit alleen doen als het technisch mogelijk is).

U moet het expansievat tussen de gastank en uw drukregelaar monteren. Dit kan met een koperen leiding van 8 mm, een koperen leiding van 10 mm of een PVC-leiding. De benodigde koppelingen kunnen afzonderlijk worden besteld.

Vraag: Ik heb ook de benodigde koppelingen nodig om deze te installeren, aan de ene kant een Truma-filter en aan de andere kant een stalen leiding met een 8/10 oliekoppeling.

Voor de stalen of koperen leiding voor de ingang kunt u de volgende koppelstukken gebruiken:

Knelkoppeling recht 8mm x 1/4″M of 10mm x 1/4″M.

Voor de aansluiting tussen het expansievat en de Truma-filter raad ik aan om te werken met een PVC-leiding van 8 mm.

Op de uitgang van het expansievat gebruikt u de “schroefkoppeling 1/4″ x PVC-leiding van 8 mm“:

De PVC-leiding van 8 mm kan je per meter bestellen:

Voor de aansluiting op de Truma filter heb je 4 onderdelen nodig. De volgende koppeling + 1 stuk van elk de bijhorende artikelen (zie webshop):

Het wordt aanbevolen om een handmatig ventiel vóór het filter te gebruiken.

Voor de ingang van dit ventiel kan je ook de “schroefkoppeling 1/4″ x PVC-leiding van 8 mm” gebruiken:

De montage op de filter ziet er dan zo uit:

Voorbeeld van een montageschema:

Aansluiting op de drukregelaar van Truma / GOK

Op de drukregelaar van Truma met crash sensor, de ingaande aansluiting is 20/150 (20×1.5) mannelijke rechte draad.

Hierop kan je een moer 20/150 schroeven, dan krijg je een koppeling met een wartel:

De achterkant van de van het mondstuk is 1/4″ buitendraad. Daarop kan je een koppeling schroeven met 1/4″ binnendraad. Hierop kan je een schroefkoppeling aansluiten naar 10 mm koperleiding, 8 mm koperleiding of PVC 8 mm leiding.

Additief voor Valve Protection voor Valvecare-Di – nieuwe verpakking

door

De kleur van het additief dat wordt gebruikt in de Valve Protection en Valvecare-Di systemen is gewijzigd van “Wit” naar “Rood” om het zichtbaarder te maken in de leidingen en zo controle- en diagnosewerkzaamheden te vergemakkelijken. De welbekende samenstelling, met bewezen bescherming tegen schade aan kleppen, zittingen en brandstofinjectoren, blijft ongewijzigd. Het “Rode” additief is compatibel met het “Witte” additief, zodat ze ook in elke gewenste hoeveelheid kunnen worden gemengd. De fles verandert ook, voor een gemakkelijkere identificatie van het nieuwe product naar zwart plastic.

Dit additief is speciaal ontworpen voor gebruik in Valve Protection en ValveCare-Di systemen. Het is verkrijgbaar in een verpakking van 1 liter en wordt aanbevolen voor gebruik met Zavoli, BRC en OMVL systemen. Enkele voordelen van dit additief zijn:

  • Vermindert slijtage aan kleppen, zittingen en brandstofinjectoren
  • Beschermt tegen corrosie en oxidatie
  • Verbetert de prestaties van de motor
  • Verlengt de levensduur van de motor
  • Verlaagt de uitstoot van schadelijke stoffen

U kan het additief bestellen op onze webshop via deze link.

Zelf een LPG gasfles monteren in een camperbus

door

Welke onderdelen zijn nodig om zelf een Gaslow LPG gasfles te monteren?

Vraag van de klant: Kunt u mij vertellen welke producten ik nodig heb als ik deze Gaslow-fles ga plaatsen? Zoals gezegd wil ik een buitenvul aansluiting maken. Deze moet aan de buitenzijde vlak/plat zijn en aan de binnenzijde haaks/90°. Vervolgens wil ik een korte slang van 25 centimeter monteren tussen de haakse aansluiting en de fles.

1.) De LPG gasfles
De LPG gasfles van Gaslow 6 kg kunt u bestellen via de volgende link: https://shop.vanmeenen.com/nl/camping_outdoor-12/lpg-flessen-13/lpg-fles-gaslow-6kg-727

2.) De vulslang

Via de volgende link kunt u een gepaste vulslang kiezen, op de juiste lengte: https://shop.vanmeenen.com/nl/vulling-en-slangen-68/vulslangen-46. De vulslangen zijn beschikbaar in een haakse of een rechte uitvoering.

Links: Vulslang 25 cm haaks – vulslang 25 cm recht.

3.) De LPG buitenvuller

U vroeg om een platte buitenvuller met haakse aansluiting, u kan deze hier bestellen:
https://shop.vanmeenen.com/nl/vulling-en-slangen-68/buitenvullers-50/buitenvuller-plat-acme-haaks-1_2sae-312

De Belgische vulnippel is reeds inbegrepen bij deze vulaansluiting.

Let op: de haakse buitenvuller kan niet worden gemonteerd in een dikke wand. Als u een dikke wand heeft, bijvoorbeeld een isolerend deel, dan kunt u beter de rechte buitenvuller bestellen en een kniestuk gebruiken.

Als u de montage uitvoert in een isolerende wand (dikke wand), bestel dan ook langere vijzen mee: Langere vijzen voor platte buitenvuller – per 4 stuks – voor bevestiging in carrosserie motorhome – L=50mm.

Indien u de buitenvuller op een wit oppervlak monteert, u kan het afdekplaatje ook bestellen in witte kleur:

4.) LPG vulnippels

Om te kunnen vullen heeft u LPG vulnippels nodig. U kunt deze vinden onder de bijpassende artikelen bij de LPG buitenvuller:
https://shop.vanmeenen.com/nl/vulling-en-slangen-68/buitenvullers-50/buitenvuller-plat-acme-haaks-1_2sae-312

Directe aansluiting van drukregelaar op de fles

Vraag: Op de fles richting het fornuis komt een slang, waarvoor ik graag ook een directe aansluiting wil met daarbij de juiste drukregelaar (mag eventueel ook met slangpilaar).

U kan volgende drukregelaar gebruiken:

https://shop.vanmeenen.com/nl/camping_outdoor-12/ontspanners-57/flesontspanner-kombi-30mbar-x-slangnippel-1268

Let op: dit voldoet niet meer aan de huidige wettelijke normen voor motorhomes. Om aan de wet te voldoen, moet u:

1.) De drukrelaar tegen de wand monteren

Hiervoor kunt u de volgende drukregelaar gebruiken:

https://shop.vanmeenen.com/nl/camping_outdoor-12/ontspanners-57/gok-drukregelaar-30mbar-20_150x8mm-1280

Deze drukregelaar heeft geen crash sensor. U moet de fles dichtzetten tijdens het rijden. Als u met een open fles wilt rijden, moet u een drukregelaar met crash sensor bestellen.

2.) Tussen de drukrelaar en de fles gebruik je een gehomologeerde hogedrukslang:

https://shop.vanmeenen.com/nl/camping_outdoor-12/montagemateriaal-47/hogdruk-slang-shellx20_150-50cm-moer-x-moer-1320

3.) De verbinding naar uw toestellen gebeurt met een vaste leiding. U kunt hiervoor het volgende gebruiken:

Welke filter nodig?

Vraag van de klant: Ik ben van plan om de 6 kg Gaslow-fles op mijn buitenvuller te plaatsen in onze camperbus. Is het nodig om met deze fles een filter te plaatsen tussen de buitenvuller en de gasfles?

Het is inderdaad aan te raden om een filter te gebruiken tussen de buitenvuller en de gasfles. Het filter zorgt ervoor dat het gas gefilterd wordt voordat het de fles ingaat en voorkomt zo dat de gasinstallatie verstopt raakt.

De gemakkelijkste optie is om een filter te gebruiken als tussenstuk voor de LPG-adapter. Op deze manier kunt u de filter eenvoudig aansluiten tussen de buitenvuller en de gasfles.

U kunt hiervoor de volgende filter gebruiken: https://shop.vanmeenen.com/nl/camping_outdoor-12/filters-mobilhome-53/filter-22mm-in-uitgang-2068

Ga groen en bespaar geld met de Zavoli BORADVANCE LPG-installatie

door

Wilt u uw benzinevoertuig milieuvriendelijker en efficiënter maken en tegelijkertijd geld besparen? LPG Techniek Van Meenen heeft de perfecte oplossing voor u: de Zavoli BORADVANCE LPG-installatie.

Onze BORA DIRECT-systemen zijn geschikt voor de modernste benzinemotoren met directe injectie en behoren tot de meest geavanceerde technologieën op de markt. Met deze systemen profiteert u van diverse voordelen, zoals een verbeterde brandstofefficiëntie en lagere uitstoot van schadelijke stoffen.

De LPG-installatie van Zavoli Boradvance werkt door gas te injecteren in de motor van uw voertuig in plaats van benzine. Dit zorgt voor een schonere verbranding en vermindert de uitstoot van schadelijke stoffen. De installatie is ontworpen om samen te werken met moderne benzinemotoren met directe injectie en is eenvoudig te installeren zonder dat er grote wijzigingen aan uw voertuig nodig zijn. Het gas wordt ingespoten via het inlaatspruitstuk en zorgt voor een verbeterde brandstofefficiëntie, waardoor u geld kunt besparen op brandstofkosten. De LPG-installatie van Zavoli Boradvance biedt een geavanceerde technologie die uw voertuig efficiënter en milieuvriendelijker maakt, zonder dat dit ten koste gaat van de prestaties.

Met de Zavoli Bora Advance LPG-installaties kunt u niet alleen geld besparen op brandstofkosten, maar ook bijdragen aan een schonere en gezondere omgeving. Wij bieden een uitgebreide lijst aan met beschikbare kits voor verschillende soorten voertuigen, zodat u altijd een geschikte oplossing kunt vinden voor uw voertuig.

Aarzel niet langer en upgrade uw benzinevoertuig vandaag nog met Zavoli Bora Advance LPG-installaties. Vraag hier online een offerte aan.

Is het nog voordelig om op LPG te rijden?

door

LPG is een brandstof die steeds populairder wordt bij automobilisten. Het is een alternatief voor benzine en diesel en wordt steeds vaker gezien als een voordelige en milieuvriendelijke optie. Hier zijn enkele voordelen van LPG-installaties:

  1. Lage brandstofkosten: De belangrijkste reden waarom veel mensen overstappen op LPG is vanwege de lage brandstofkosten. LPG is over het algemeen goedkoper dan benzine en diesel en kan dus aanzienlijke besparingen opleveren op de lange termijn.
  2. Milieuvriendelijk: LPG is een schone brandstof en stoot minder schadelijke stoffen uit dan benzine en diesel. Hierdoor is het beter voor het milieu en kan het bijdragen aan een schonere lucht en een betere luchtkwaliteit.
  3. Hogere energie-efficiëntie: LPG heeft een hogere energie-efficiëntie dan benzine en diesel, wat betekent dat er meer kilometers kunnen worden afgelegd met dezelfde hoeveelheid brandstof
  4. Langere levensduur motor: LPG heeft een hogere octaanwaarde dan benzine, wat zorgt voor een betere verbranding in de motor. Hierdoor kan de motor langer meegaan en zijn er minder onderhoudskosten.
  5. Ruim beschikbaar tankstationnetwerk: Er zijn steeds meer tankstations waar LPG verkrijgbaar is, waardoor het gebruik van LPG steeds toegankelijker wordt.
  6. Voldoet aan strenge veiligheidsnormen: LPG-installaties voldoen aan strenge veiligheidsnormen en worden regelmatig gecontroleerd om ervoor te zorgen dat ze veilig en betrouwbaar blijven.

Kortom, LPG is nog steeds een voordelige en milieuvriendelijke brandstofoptie. Het kan zorgen voor lagere brandstofkosten, een betere luchtkwaliteit en een langere levensduur van de motor. Met een steeds groter wordend netwerk van LPG-tankstations en veilige LPG-installaties, kan het de moeite waard zijn om te overwegen om over te stappen op LPG.

Vraag hier online een offerte voor een LPG installatie in uw auto.

Prijsvergelijking tussen LPG, benzine en CNG.

Berekening voor een voertuig met benzinemotor die 8 liter verbruikt op 100 km.

Om een voordeelberekening te maken voor een auto die 8 liter benzine verbruikt op 100 km, moeten we de totale brandstofkosten per 100 km berekenen voor elk van de drie brandstoffen: benzine, LPG en CNG.

Voor benzine is de prijs 1,845 euro per liter. Om de kosten per 100 km te berekenen, vermenigvuldigen we het verbruik per 100 km (8 liter) met de prijs per liter (1,845 euro):

8 liter x 1,845 euro/liter = 14,76 euro per 100 km.

Voor LPG verbruik je 15% meer dan op benzine, dus zal het verbruik per 100 km 1,15 x 8 liter = 9,2 liter zijn. De prijs van LPG is 0,7140 euro per liter. Dus de kosten per 100 km voor LPG zijn:

9,2 liter x 0,7140 euro/liter = 6,5808 euro per 100 km.

Voor CNG verbruik je 40% minder dan op benzine, dus het verbruik per 100 km is 0,6 x 8 liter = 4,8 kg. De prijs van CNG is 1,935 euro per kg. Dus de kosten per 100 km voor CNG zijn:

4,8 kg x 1,935 euro/kg = 9,288 euro per 100 km.

Dus de totale brandstofkosten per 100 km zijn:

  • Benzine: 14,76 euro
  • CNG: 9,288 euro
  • LPG: 6,5808 euro

Op basis van deze berekening is LPG de meest kosteneffectieve optie voor deze auto.

Voor de prijzen in de berekening heb ik rekening gehouden met de maximum prijzen van benzine en LPG op datum van 05.04.2023, voor CNG gebruik ik de prijs van DATS24 in Eeklo op 05.04.2023. In de berekening is er geen rekening gehouden met een gedeelte benzineverbruik tijdens het rijden op gas.

Bespaar kosten en spaar het milieu met LPG-installaties voor hybride voertuigen

door

Hybride voertuigen zijn steeds populairder vanwege hun lage brandstofverbruik en verminderde uitstoot. Maar wat als je nóg meer wilt besparen op brandstof en tegelijkertijd het milieu wilt sparen? Dan is een LPG installatie de perfecte oplossing!

Zavoli is een toonaangevend bedrijf in de ontwikkeling van LPG installaties. Met de nieuwste generatie Bora Advance-systeem voor benzine directe injectie voertuigen is het nu ook mogelijk om hybride auto’s om te bouwen naar LPG. Dit betekent dat veel nieuwe modellen van Audi en Volkswagen op de lijst staan voor ombouw.

Door je hybride voertuig om te bouwen naar LPG, bespaar je niet alleen op brandstofkosten, maar het is ook nog eens beter voor het milieu. LPG stoot namelijk minder schadelijke stoffen uit dan benzine of diesel. Bovendien is LPG doorgaans goedkoper dan benzine of diesel.

Benieuwd of jouw hybride voertuig kan worden omgebouwd naar LPG? Download dan de lijst met voertuigen die geschikt zijn voor ombouw:
https://www.vanmeenen.com/wp-content/uploads/2023/04/Lista-vetture_Rev.-07-del-14-02-2023-1.pdf.

Kortom, overweeg je een hybride auto aan te schaffen? Dan is het zeker de moeite waard om ook te kijken naar de mogelijkheid om deze om te bouwen naar LPG. Bespaar kosten én draag bij aan een beter milieu!