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Quel produit d’étanchéité pour filetage utiliser lors du montage de robinets GPL ?

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Lors du montage de robinets GPL sur un réservoir, un produit d’étanchéité pour filetage fiable est essentiel.
On nous pose souvent la question : Loctite 55 convient-il ? Ou encore : Qu’utilisez-vous chez LPG Techniek Van Meenen ?

Voici une réponse claire.

Que faisons-nous nous-mêmes ?

Pour l’étanchéité des filetages sur les réservoirs GPL, nous utilisons un produit d’étanchéité liquide anaérobie professionnel de la marque Berner.
👉 Celui-ci durcit au contact du métal et en l’absence d’oxygène, garantissant une connexion étanche au gaz et résistante aux vibrations.

🔗 Consultez le produit ici :
https://shop.vanmeenen.com/fr/montage-67/fixation-34/berner-etanch%C3%A9it%C3%A9-filetage-4270

Alternative chez Loctite ?

Un produit équivalent chez Loctite est le Loctite 577.
👉 Il s’agit également d’un étanchéifiant liquide anaérobie, conçu spécialement pour les filetages métalliques dans les installations de gaz ou de liquide.

Et le Loctite 55 ?

Loctite 55, une ficelle d’étanchéité en téflon, est également homologuée pour les applications GPL.
Elle s’enroule mécaniquement autour du filetage et assure une étanchéité correcte.
👉 Cependant, pour le montage permanent de robinets GPL, nous préférons un produit liquide comme le Berner 4270 ou le Loctite 577, car il durcit et résiste mieux aux vibrations et variations de température.

En résumé :

ProduitType d’étanchéitéConvient pour GPL ?Remarque
Berner 4270Liquide anaérobie✅ OuiNotre choix standard
Loctite 577Liquide anaérobie✅ OuiAlternative équivalente
Loctite 55Fil d’étanchéité✅ OuiPossible, mais ne durcit pas

Flashlube Heavy Duty Oil Stabiliser – Économisez sur des réparations coûteuses en stoppant la perte d’huile

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Vous l’avez remarqué depuis un moment… À chaque contrôle du niveau d’huile, vous devez faire l’appoint. 1,2 litre d’huile sur 1 500 km ? Ce n’est pas une consommation normale. Cela signifie que votre moteur brûle ou fuit de l’huile – ce qui peut entraîner de graves problèmes. Pour un client possédant une Dacia Lodgy 1.6, c’était exactement le cas. La solution ? Flashlube Heavy Duty Oil Stabiliser.

Flashlube Heavy Duty Oil Stabiliser 1L – Réduit la consommation d'huile et protège le moteur contre l'usure.

Pourquoi choisir Flashlube Heavy Duty Oil Stabiliser ?

Une consommation excessive d’huile est l’un des premiers signes d’usure du moteur. Des segments de piston usés, des joints de soupape qui ne scellent plus correctement, ou un moteur simplement vieillissant – tout cela entraîne une consommation accrue d’huile. Que faire sans passer immédiatement par une révision moteur coûteuse ? Renforcez votre huile moteur.

Avec Flashlube Heavy Duty Oil Stabiliser, vous ajoutez une protection renforcée à votre huile moteur existante. Il épaissit l’huile et réduit ainsi la combustion excessive de l’huile moteur. Résultat : moins de remplissage, moins d’émissions et une durée de vie prolongée de votre moteur.

Les avantages en un coup d’œil :

✅ Réduit considérablement la consommation d’huile – Idéal pour les moteurs présentant une consommation excessive d’huile due à l’usure.
✅ Améliore la compression – Assure une meilleure étanchéité entre le piston et la paroi du cylindre.
✅ Protège contre l’usure du moteur – Forme une couche de protection supplémentaire et réduit les frictions.
✅ Maintient la viscosité de l’huile – Empêche l’huile de s’affiner et de perdre ses propriétés lubrifiantes.
✅ Idéal pour les moteurs anciens – Prolonge la durée de vie des moteurs usés.

Mode d’utilisation :

👉 En cas d’usure légère : Ajoutez 20%-25% à l’huile moteur (jusqu’à 250 ml par litre d’huile).
👉 En cas d’usure importante ou de consommation élevée d’huile : Ajoutez 25%-30% (jusqu’à 300 ml par litre d’huile).
👉 À ajouter lorsque le moteur est chaud ou lors d’une vidange d’huile. Démarrez ensuite le moteur et laissez-le tourner pendant 10 minutes pour bien mélanger le stabilisateur.

Pour qui ce produit est-il idéal ?

Vous avez une Dacia Lodgy 1.6, une autre voiture avec un moteur usé ou un véhicule consommant excessivement de l’huile ? Alors c’est LA solution pour éviter des réparations coûteuses et prolonger la durée de vie de votre moteur.

🚗 Quelques véhicules connus pour une consommation élevée d’huile :

  • Acura MDX – Moteur V6 3.7L (2010-2013)
  • Audi Q5 – Moteur turbo 4 cylindres 2.0L & V6 3.0L suralimenté (2010-2015)
  • BMW Série 5 – Moteur V8 4.4L biturbo (2012-2019)
  • Chevrolet Equinox – Moteur 4 cylindres 2.4L (2010-2013)
  • Mini Cooper – Moteur turbo 4 cylindres 1.6L (2010-2015)
  • Subaru Forester – Moteur boxer 2.5L (2010-2015)
  • Volvo XC60 – Moteur 6 cylindres en ligne 3.2L (2011-2014)
  • Mazda3 – Moteur diesel SkyActiv-D 2.2L (2012-2014)
  • Volkswagen – Moteur turbo 4 cylindres 1.4L (2016-2019)
  • GMC Terrain – Moteur 4 cylindres 2.4L (2010-2013)

💡 Évitez des réparations coûteuses et économisez sur l’entretien du moteur. Flashlube Heavy Duty Oil Stabiliser est un investissement intelligent pour tous ceux confrontés à une consommation excessive d’huile.

Devenez distributeur de Flashlube Heavy Duty Oil Stabiliser

Nous sommes un grossiste et fournissons également ce produit à d’autres revendeurs. Flashlube est un produit australien offrant une solution éprouvée contre la surconsommation d’huile. Vous souhaitez devenir distributeur de Flashlube Heavy Duty Oil Stabiliser ? Contactez-nous et découvrez les avantages d’un partenariat.

Disponible chez nous ! Commandez maintenant et protégez votre moteur.
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Comment monter une conduite thermoplastique LPG sur un remplisseur extérieur Tomasetto ?

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Vous avez un remplisseur extérieur Tomasetto LPG et souhaitez le raccorder à une conduite thermoplastique LPG ? Pas de souci, nous vous expliquons étape par étape comment procéder. Suivez ces instructions et votre installation sera solide et parfaitement étanche en un rien de temps !

🔧 Matériel nécessaire

  1. Conduite thermoplastique (8 mm)
  2. Raccord droit pour conduite thermoplastique (côté A) x embout cuivre 8 mm (côté B)
  3. Écrou pour le montage de la conduite thermoplastique sur le raccord (côté A)
  4. Bicone pour le montage de la conduite thermoplastique sur le raccord (côté A)
  5. Remplisseur extérieur Tomasetto LPG
  6. Bicone pour le montage du raccord (côté B) sur le remplisseur extérieur LPG
  7. Écrou pour le montage du raccord (côté B) sur le remplisseur extérieur LPG

🔩 Instructions de montage

1️⃣ Préparation de la conduite thermoplastique

✂️ Couper à la bonne longueur : Coupez la conduite thermoplastique (1) à la longueur souhaitée avec une coupe propre et droite. Utilisez un coupe-tube ou un cutter bien affûté pour éviter toute détérioration.
🛠️ Préparer l’extrémité : Retirez toute bavure ou irrégularité à l’extrémité de la conduite.

2️⃣ Fixation de la conduite thermoplastique sur le raccord droit (côté A)

🔩 Faire glisser l’écrou (3) sur l’extrémité de la conduite.
🔩 Positionner la bicone (4) contre l’écrou.
🛠️ Insérer la conduite dans le raccord (2) – côté A. Assurez-vous qu’elle est bien enfoncée.
🔧 Visser l’écrou (3) sur le raccord (2) – côté A afin que la bicone (4) serre fermement la conduite. Utilisez une clé plate pour serrer l’écrou sans forcer excessivement, afin d’éviter tout endommagement.

3️⃣ Fixation du raccord droit sur le remplisseur extérieur LPG

🛠️ Glisser l’écrou (7) sur le raccord (2) – côté B.
🛠️ Placer la bicone (6) sur le raccord (2) – côté B.
🔩 Visser le raccord (2) – côté B sur le remplisseur extérieur (5). Assurez-vous que tout est bien aligné.
🔧 Serrer l’écrou (7) avec une clé plate jusqu’à ce que la bicone (6) fixe solidement le raccord sur le remplisseur extérieur LPG.

🛑 Vérification et finalisation

✅ Contrôlez toutes les connexions pour vous assurer qu’elles sont bien fixées et alignées.
✅ Testez l’installation pour détecter d’éventuelles fuites. Appliquez un liquide détecteur de fuite ou de l’eau savonneuse sur les raccords. Si des bulles apparaissent, cela signifie qu’il y a une fuite.
✅ Si nécessaire, resserrez légèrement les écrous, mais sans excès, afin d’éviter d’endommager les raccords.

Bouteilles GPL 36L pour chariots élévateurs – Informations importantes sur le remplissage et les raccords

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Nos bouteilles GPL de 36 litres sont spécialement conçues pour les chariots élévateurs et sont toujours destinées à un usage horizontal pendant le fonctionnement (la bouteille est positionnée horizontalement sur le chariot élévateur pendant l’utilisation).

Options de remplissage

Il existe deux méthodes pour remplir ces bouteilles :

  • Type A : La bouteille est remplie en position verticale (vous retirez la bouteille du chariot élévateur).
  • Type B : La bouteille reste en position horizontale sur le chariot élévateur pendant le remplissage (remplissage à la station-service).

Important : Une bouteille de type A ne peut pas être remplie horizontalement, et une bouteille de type B ne peut pas être remplie verticalement. Cela est dû à la différence du limiteur de remplissage à 80 %.

Types de raccords de remplissage

Nous proposons quatre types de raccords de remplissage, en fonction du pays où vous remplissez la bouteille :

  • ACME : Belgique et Allemagne
  • Bayonette : Pays-Bas, Royaume-Uni et Norvège
  • Dish : France, Italie et pays d’Europe de l’Est
  • Espagne/Portugal : Raccord spécifique

Configuration standard et options personnalisées

La bouteille est livrée par défaut avec la configuration Type A (remplissage vertical) et raccord Bayonette (Type 2 pour les Pays-Bas).

Si vous souhaitez une autre configuration, veuillez le préciser dans les remarques lors de votre commande. Le prix reste identique pour toutes les configurations.

👉 Commandez directement votre bouteille ici.

Assurez-vous de sélectionner la configuration adaptée à vos besoins pour un fonctionnement optimal de votre chariot élévateur.

Assistance Technique à Distance pour les Systèmes GPL et CNG

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L’assistance en ligne pour les installations GPL ou CNG est un service crucial que nous offrons pour accompagner nos clients avec une aide technique lorsqu’ils en ont le plus besoin. Notre service est conçu pour résoudre les problèmes rapidement et efficacement, vous permettant de poursuivre votre journée sans interruptions majeures.

Comment fonctionne notre assistance en ligne ?

Préparation : Avant de nous contacter, assurez-vous que votre voiture est correctement connectée au logiciel GPL et que vous disposez d’une connexion internet stable. Cela nous permet de prendre le contrôle de votre écran sans délai et d’offrir une assistance immédiate.

Premier Contact : Contactez-nous par téléphone ou via Whatsapp au +32474335656 pour une assistance technique directe. Nos techniciens expérimentés sont prêts à vous assister pour tout problème que vous rencontrez avec votre système GPL ou CNG.

Recevez votre code unique : Pendant l’appel, vous recevrez de notre part un code unique. Avec ce code, nous pouvons prendre le contrôle de votre écran et examiner le problème sur votre ordinateur. Entrez ce code ci-dessous sur votre écran.

Téléchargement et Exécution (1) : Avec le code reçu, vous pouvez accéder au logiciel nécessaire pour l’assistance en ligne sur notre site web. Cliquez sur « Télécharger et exécuter » et suivez les instructions pour commencer le processus de téléchargement.

Installation du Logiciel (2) : Une fois le téléchargement terminé, ouvrez le programme téléchargé. Cela nous permet de prendre le contrôle de votre écran de manière sécurisée et de vous fournir une assistance en temps réel.

Diagnostic et Solution : Ensemble, nos techniciens identifieront et résoudront le problème. Nous offrons également des conseils pour éviter des problèmes similaires à l’avenir.

En suivant ces étapes avec soin, nous assurons une session d’assistance fluide et efficace, visant à résoudre rapidement vos problèmes liés au GPL ou CNG.

Tarifs pour l’Assistance en Ligne

Notre service d’assistance technique en ligne souligne notre engagement envers la satisfaction du client et la qualité de service. Pour nos concessionnaires appréciés, nous offrons cette assistance totalement gratuite, dans le cadre de notre engagement continu à soutenir nos partenaires et à assurer leur succès.

Pour les non-concessionnaires, nous appliquons des frais pour l’assistance en ligne. Le coût est de 30 euros par quart d’heure commencé. Cette structure nous permet de fournir une assistance efficace et efficace, vous permettant de reprendre rapidement vos activités avec une interruption minimale.

Paiement en Ligne pour l’Assistance: Si vous souhaitez utiliser notre assistance technique en ligne et que vous n’êtes pas concessionnaire, nous vous invitons à payer à l’avance via le lien suivant : Payez ici pour l’assistance en ligne. Notre système de paiement est sécurisé et facile à utiliser, vous permettant d’accéder rapidement à nos services sans souci.

Nouvelle Liste de Kits GPL et GNC Zavoli Bora Advance

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Nous sommes ravis de vous informer de la publication de notre dernière liste de kits GPL et GNC Zavoli Bora Advance, en date du 30 novembre 2023. Cette liste est maintenant disponible en téléchargement au format PDF.

Les systèmes Zavoli Bora Advance sont conçus pour une large gamme de véhicules, adaptés aux moteurs de tous niveaux de puissance ainsi qu’aux véhicules de dernière génération (DI & DI-MPI). Ces systèmes respectent les normes Euro 6D NEDC ou WLTP, offrant des performances plus souples et plus puissantes avec des émissions réduites et des économies accrues.

L’installation d’un système GPL Zavoli Bora Advance permet non seulement de réaliser des économies de carburant, mais contribue également à un environnement plus propre et plus sain. Nous offrons une liste étendue de kits disponibles pour différents types de véhicules, vous assurant de toujours trouver une solution adaptée à votre véhicule.

Téléchargez ici la nouvelle liste des kits GPL et GNC Zavoli Bora Advance.

Quels sont les avantages de Flashlube Valve Saver?

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Flashlube Valve Saver est un additif de carburant conçu pour protéger et lubrifier les soupapes d’admission et d’échappement des moteurs à essence, notamment ceux fonctionnant au GPL (gaz de pétrole liquéfié) ou au GNV (gaz naturel véhicule). Voici quelques avantages de Flashlube Valve Saver:

  1. Protection des soupapes: Flashlube Valve Saver protège les sièges de soupapes et les soupapes contre l’usure et la récession causées par les températures élevées et les frottements, prolongeant ainsi la durée de vie du moteur.
  2. Réduction des dépôts: L’additif aide à nettoyer et à prévenir la formation de dépôts de carbone sur les soupapes et les sièges de soupapes, améliorant les performances du moteur et réduisant les émissions polluantes.
  3. Amélioration des performances: Flashlube Valve Saver peut aider à rétablir les performances perdues en raison de l’usure des soupapes et des sièges de soupapes, ce qui se traduit par une meilleure accélération, une meilleure puissance et un meilleur rendement énergétique.
  4. Compatibilité: Il est compatible avec la plupart des moteurs à essence, qu’ils fonctionnent au carburant traditionnel, au GPL ou au GNV. Cela signifie que vous pouvez l’utiliser sur différents véhicules sans vous soucier de problèmes de compatibilité.
  5. Réduction des émissions: En maintenant les soupapes et les sièges de soupapes propres et en bon état, Flashlube Valve Saver contribue à réduire les émissions nocives et la pollution de l’air.

Il est important de noter que les avantages peuvent varier en fonction de la qualité de l’additif et de l’état du moteur. Il est toujours recommandé de suivre les instructions du fabricant pour l’utilisation de Flashlube Valve Saver et de consulter un professionnel de l’automobile pour des conseils spécifiques à votre véhicule.

Est-il utile d’utiliser Flashlube Valve Saver, même pour les véhicules qui ne sont pas sensibles aux problèmes de soupapes lorsqu’ils fonctionnent au GPL ?

Bien que Flashlube Valve Saver ait été principalement développé pour les véhicules sensibles à l’usure des soupapes lorsqu’ils fonctionnent au GPL, il peut également offrir des avantages pour les véhicules généralement moins sensibles à ce problème. L’utilisation de Flashlube peut apporter certains avantages, même pour les véhicules qui ne sont pas considérés comme sensibles :

  • Lubrification supplémentaire : Flashlube peut offrir une lubrification supplémentaire pour les soupapes et les sièges de soupapes, ce qui aide à réduire l’usure globale du moteur et peut potentiellement prolonger la durée de vie du moteur.
  • Performances améliorées : Flashlube peut aider à améliorer les performances du moteur en optimisant le processus de combustion, ce qui peut entraîner un moteur fonctionnant plus en douceur et de manière plus efficace.
  • Réduction des émissions d’échappement : En améliorant le processus de combustion et en réduisant la formation de dépôts nocifs dans le moteur, Flashlube peut aider à réduire les émissions d’échappement.
  • Protection en cas d’utilisation occasionnelle de carburants alternatifs : Bien qu’un véhicule puisse ne pas être sensible à l’usure des soupapes lors d’une utilisation normale, l’utilisation occasionnelle de carburants alternatifs tels que le GPL ou le GNC peut néanmoins provoquer une certaine usure. Dans de tels cas, Flashlube peut offrir une certaine protection.

Bien que les avantages puissent ne pas être aussi prononcés pour les véhicules moins sensibles à l’usure des soupapes lorsqu’ils fonctionnent au GPL, l’utilisation de l’additif Flashlube Valve Saver peut tout de même être bénéfique.

Commandez en ligne sur notre boutique en ligne

Commandez votre huile Flashlube en ligne via notre boutique en ligne:
https://shop.vanmeenen.com/fr/consommables-69/additifs-5/2,5-litres-d’huile-flashlube-valve-saver-715

Pourquoi l’utilisation de tuyaux de remplissage GPL approuvés est essentielle

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Des préoccupations ont récemment émergé concernant la vente de tuyaux de remplissage GPL non approuvés sur le marché. Dans cet article, nous expliquons pourquoi il est important de faire attention lors de l’achat de tuyaux adaptés au GPL haute pression et pourquoi l’utilisation de tuyaux approuvés est essentielle pour la sécurité et la fiabilité des installations GPL.

Tuyaux à gaz perforés contre tuyaux hydrauliques : La différence principale entre un tuyau à gaz GPL et un tuyau hydraulique ordinaire est que le tuyau à gaz est « perforé ». Cela signifie que de petits trous sont percés dans la couche externe du tuyau. Ces trous fonctionnent comme une sorte de membrane et permettent au gaz de s’échapper et de s’évaporer de manière contrôlée entre les couches internes et externes. Dans un tuyau non perforé, cela n’est pas possible, ce qui peut entraîner la formation de bulles dans le tuyau en raison de la pression du gaz. Cela provoque des déformations remplies de gaz dans la gaine extérieure. Pour cette raison, les tuyaux hydrauliques ordinaires ne doivent pas être utilisés pour le gaz.

Réglementation européenne – Règlement 67 (R67) : La sécurité et la fiabilité des installations GPL sont réglementées par les règles européennes, à savoir le Règlement 67, ou R67 en abrégé. Ce règlement décrit en détail les exigences et les spécifications à respecter. Les inspections nationales dans toute l’Europe appliquent ces règles. De plus, ces exigences légales pour les installations sont également une condition pour que les assureurs fournissent une couverture pour un véhicule.

Catégories de tuyaux à gaz selon R67 : Le R67 divise les tuyaux à gaz en deux catégories en fonction de leur pression de service maximale :

  1. Tuyaux avec une pression de service maximale de 4,5 BAR (classe 2). Les tuyaux de classe 2 ne conviennent en aucun cas pour le remplissage et ne peuvent être utilisés que dans la partie basse pression.
  2. Tuyaux avec une pression de service maximale de 30 BAR (classe 1). Ce type s’applique aux tuyaux de remplissage GPL, ainsi qu’aux tuyaux qui relient le réservoir de carburant et le côté haute pression du régulateur de pression.

L’application spécifique d’un tuyau à gaz dans une installation dépend donc de la pression. À titre de comparaison, la pression dans un pneu de vélo de course se situe généralement entre 6 et 8 BAR.

Surveillance de la R67 : Le gouvernement veille strictement au respect de la R67. L’homologation selon ces normes est un processus long et coûteux, et les fabricants sont régulièrement contrôlés par des audits pour garantir la conformité à la R67. Pour les voitures, cela coïncide avec le contrôle technique périodique (annuel). Bien que la R67 soit facile à télécharger, il faut être conscient que le document compte environ 150 pages.

Conclusion : Il est essentiel d’utiliser uniquement des tuyaux de remplissage de GPL approuvés conformes à la réglementation européenne R67. Chez nous, vous pouvez acheter en toute confiance des tuyaux de remplissage flexibles conformes aux exigences de la classe 1 de la R67. Nous distribuons en effet des tuyaux de la marque renommée Parker, un choix fiable pour votre installation GPL. Ainsi, vous êtes sûr d’investir dans la qualité et la sécurité et vous bénéficiez d’un produit fiable et durable.

Comment vérifier si le tuyau est approuvé selon la classe 1 de la R67 ?

Pour vérifier si un tuyau de GPL est conforme à la réglementation R67, vous devez vérifier les mentions suivantes sur le tuyau :

  1. LPG
  2. « EХ 67R-01 XXXX »
  3. Class 1

Si le tuyau porte ces marquages, vous pouvez être sûr qu’il s’agit d’un tuyau approuvé selon la classe 1 de la R67.

Raccords pour tuyau PVC 8 mm entre bouteille GPL et le détendeur Truma

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Pour connecter votre bouteille GPL au détendeur Truma à l’aide d’un tuyau PVC de 8 mm, vous aurez besoin des pièces suivantes :

Vous pouvez commander ces pièces en suivant le lien ci-dessous :

L’écrou 20/150 et les articles correspondants, pour la connexion au détendeur Truma.

L’écrou Shell pour la connection à la bouteille avec raccord français (+ articles correspondants).

Le tuyau PVC de 8 mm.

Le régulateur de charge solaire SmartSolar MPPT de Victron : optimisez votre système solaire

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Que fait un régulateur de charge solaire SmartSolar MPPT de Victron?

Un régulateur de charge solaire SmartSolar MPPT de Victron est un régulateur de charge solaire avancé conçu pour optimiser l’efficacité énergétique et les performances des systèmes d’énergie solaire. MPPT signifie Maximum Power Point Tracking, ce qui signifie que l’appareil recherche et ajuste en permanence le point de puissance maximale des panneaux solaires pour obtenir le rendement énergétique maximal.

Les principales fonctions d’un régulateur de charge solaire SmartSolar MPPT de Victron comprennent:

  1. Optimisation de l’énergie: le SmartSolar MPPT maximise la production d’énergie des panneaux solaires en déterminant en permanence le point de puissance optimal et en ajustant le courant de charge et le processus de charge en conséquence.
  2. Charge de batterie sûre: le régulateur de charge protège les batteries contre la surcharge et garantit qu’elles sont chargées à la bonne tension, ce qui prolonge leur durée de vie.
  3. Communication et surveillance: la série SmartSolar MPPT offre une connectivité Bluetooth intégrée, ce qui permet aux utilisateurs de surveiller les performances de leur système d’énergie solaire et d’ajuster les paramètres via un smartphone, une tablette ou un ordinateur en utilisant l’application VictronConnect.
  4. Flexibilité: les chargeurs Victron SmartSolar MPPT sont disponibles dans différents modèles et classes de puissance, ce qui permet aux utilisateurs de choisir un régulateur de charge qui convient le mieux à leur système d’énergie solaire spécifique.
  5. Reconnaissance automatique de la tension: les chargeurs SmartSolar MPPT sont compatibles avec les systèmes 12V et 24V et peuvent détecter automatiquement la tension du système approprié, ce qui facilite le processus d’installation.

En somme, un régulateur de charge solaire SmartSolar MPPT de Victron aide à améliorer l’efficacité énergétique des systèmes d’énergie solaire, à prolonger la durée de vie des batteries et à surveiller et contrôler le système via une application conviviale.

Comment fonctionne un chargeur de batterie CC-CC intelligent Victron Orion-Tr?

Le chargeur de batterie CC-CC intelligent Orion-Tr de Victron est un appareil avancé conçu pour aider à charger une batterie secondaire (de service) dans les véhicules ou les bateaux équipés de systèmes à double batterie. Il fonctionne en convertissant le courant continu (CC) d’une tension à une autre et en chargeant en trois étapes. Voici comment cela fonctionne:

  1. Connexion aux batteries: le chargeur de batterie CC-CC intelligent Orion-Tr est connecté à la batterie de démarrage (également appelée batterie primaire) et à la batterie de service (la batterie secondaire). La batterie de démarrage est généralement utilisée pour démarrer le moteur et la batterie de service fournit de l’énergie aux appareils ou accessoires supplémentaires.
  2. Transfert d’énergie: lorsque le moteur tourne, l’alternateur charge la batterie de démarrage. Le chargeur de batterie CC-CC intelligent Orion-Tr de Victron prend l’énergie de la batterie de démarrage et la convertit en la tension appropriée pour la batterie de service. Cela permet de charger la batterie de service de manière sûre et efficace.
  3. Charge en trois étapes: le chargeur de batterie CC-CC intelligent Orion-Tr utilise un processus de charge en trois étapes (en vrac, absorption et flotteur) pour charger la batterie de service de manière optimale. Cela contribue à prolonger la durée de vie de la batterie et garantit qu’elle est toujours suffisamment chargée.
  4. Connectivité Bluetooth: avec la fonctionnalité Bluetooth intégrée, les utilisateurs peuvent surveiller, programmer et contrôler le chargeur de batterie CC-CC intelligent Orion-Tr à distance à l’aide d’un smartphone ou d’un autre appareil compatible.
  5. Système de détection de la marche du moteur: ce système détecte quand le moteur du véhicule ou du bateau tourne. Cela permet au chargeur de batterie de ne charger la batterie de service que lorsqu’il y a suffisamment d’énergie disponible, évitant ainsi une décharge inutile de la batterie de démarrage.

Le chargeur de batterie CC-CC intelligent Orion-Tr convient aux batteries au plomb et aux batteries lithium et peut être utilisé dans des systèmes 12V. C’est une solution efficace et fiable pour charger les batteries secondaires dans les véhicules et les bateaux équipés de systèmes à double batterie.