Hersteller LPG-Installationen
Bigas International Autogas Systems gehört seit mehr als zwanzig Jahren zur ausgewählten Gruppe der führenden Automobilgasunternehmen.
BIGAS hat seit jeher eine herausragende Stellung in der Entwicklung, Produktion und dem Vertrieb von LPG-Systemen für Pkw.
BIGAS entwickelt und produziert alles im eigenen Haus. Das gibt ihr die Möglichkeit, angemessen auf einen sich schnell entwickelnden Automarkt zu reagieren. Ein Team von Ingenieuren arbeitet ständig an der Innovation seiner Produkte.
Bigas verfügt über ein hochmodernes Maschinen- und Prüfzentrum, das mit den notwendigen Rollenprüfständen und Diagnosegeräten ausgestattet ist.
CNG-LPG Van Meenen sichert Ihnen eine hochwertige LPG-Installation, die auf Ihr Auto zugeschnitten ist. Dies wird unter anderem durch die enge Zusammenarbeit mit bigas-Ingenieuren erreicht.
Bigas SGIS PREMIUM
Die technischen Entwicklungen im Bereich der Automobilelektronik und der Benzinmotoren sind immer schneller. Moderne Benzinmotoren sind mit einem sequentiellen Mehrpunkt-Benzineinspritzsystem ausgestattet, das über ein CAN-Bussystem mit der gesamten Fahrzeugelektronik arbeitet.
Bigas reagiert auf diese technischen Entwicklungen mit dem Bigas SGIS PREMIUM. Dies ist ein High-Tech-Multipoint-Sequential-LPG-Injektionssystem, das von Bigas während einer 6-jährigen Entwicklungsphase komplett intern entwickelt wurde.
SGIS PREMIUM garantiert Ihnen optimale Motorleistung und gleichbleibend niedrige Abgasemissionen in Kombination mit einem sehr wettbewerbsfähigen Preis. Das neue Bigas-Einspritzsystem ist eines der wenigen derzeit auf dem Markt befindlichen Systeme, das problemlos mit den EURO-6-Motoren des Steuergeräts kommunizieren kann. Absolute Neuheit sind die neuen silent LPG-Injektoren, die die LPG-Impulsbildung injizieren und für jeden Zylinder separat getimt werden.
Vorgang
Das Bigas SGIS PREMIUM System arbeitet nach dem Master-Slave-Prinzip, was bedeutet, dass die Gaseinspritzzeiten vom Benzincomputer bestimmt werden. Deshalb gibt es keinen Unterschied zwischen Benzinfahren und Benzinfahren.
Alle Originalfunktionen der modernen EURO-6-Motoren funktionieren weiterhin und die Abgasemissionen erfüllen auch mit dem SGIS PREMIUM System die strengsten Standards.
Da das System nur an den Benzininjektoren funktioniert, müssen nur wenige elektrische Anschlüsse hergestellt werden, was das Risiko schlechter Kontakte oder schwer zu findender Ausfälle auf ein Minimum reduziert. Es ist nicht mehr notwendig, alle Arten von Simulatoren zu installieren, um einen ordnungsgemäßen Betrieb zu gewährleisten.
Komponenten
Verdampfer
Die LPG-Versorgung für den Injektor wird über einen neuen SGIS PREMIUM Verdampfer gesteuert. Dieser Verdampfer verdampft das flüssige LPG aus dem Tank zu einem kontrollierten Vordruck von 1 bis 1,6 bar. Neu ist der MAP-Referenzeingang (Mannifeldruck), mit dem der kontrollierte LPG-Druck leicht mit dem Motorvakuum variiert.
Computer
Der SGIS PREMIUM Computer führt die Kalorienberechnung für LPG auf Basis der
Einspritzzeiten, die vom Benzincomputer erzeugt werden und die bearbeiteten Einspritzzeiten übertragen
Gasinjektoren.
Speziell ist die elektrische Steuerung für die LPG-Injektoren, die auf 6V gesteuert werden und somit unabhängig von Batteriespannung und/oder Temperaturschwankungen sind. Die Closed-Loop-Flow-Steuerung für injektor steuert die Öffnungszeit mit dem Rückkopplungsflusssignal so, dass die berechnete LPG-Menge tatsächlich injiziert wird.
Der SGIS PREMIUM Computer ist so konzipiert, dass er den
extremen Temperaturschwankungen und Vibrationen. Aufgrund seiner handlichen Größe kann das System auch im kleinsten Motorraum installiert werden.
Das Steuergerät wird OBD/CAN gesendet, d.h. während der Fahrt auf LPG wird die Injektion mit den OBD/CAN-Daten permanent optimiert. Dadurch verbraucht Ihr Fahrzeug weniger und fährt besser auf Flüssiggas.
LPG-Schalter
Der Schalter ist so konzipiert, dass er an jedem freien Ort im Armaturenbrett platziert wird. Der Schalter ist mit LEDs ausgestattet, um anzuzeigen, ob das Auto mit Gas oder Benzin fährt, und um die Gasmenge anzugeben. Der Motor schaltet automatisch auf Benzin um, wenn der LPG-Tank leer ist. Sie werden dann durch ein Akustisches Signal und durch ein Blinken des Tankanzeigemessers alarmiert.
Injektoren
Jeder Zylinder hat seinen eigenen Injektor. Die Injektoren sind völlig geräuschlos. Die Injektoren im Premium-System funktionieren nicht mit einem Kolben, sondern mit einer Membran. Dadurch ist der Injektor weniger empfindlich gegenüber Schmutz und Öl, die im LPG auftreten können. Und das trägt zu einer längeren Lebensdauer des Injektors bei.
Ventilschmierung
Für einen optimalen Schutz Ihrer Ventile bietet das Bigas SGIS PREMIUM System die Möglichkeit, während der Fahrt mit FLÜSSIGgas Benzin zu injizieren. Wir empfehlen dies für die ventilempfindlichsten Motoren.
Auf diese Weise werden Ihre Ventile durch den Benzinzusatz dauerhaft geschmiert. Wir empfehlen, 50 Milliliter Flashlube in einem vollen Benzintank hinzuzufügen (dafür haben wir eine spezielle Verpackung). Dadurch schützt Ihr Benzin zusammen mit dem Flashlube-Additiv Ihre Ventile auch während der Fahrt mit FLÜSSIGgas optimal.
Um unnötigen Kraftstoffverbrauch zu vermeiden, basiert der Benzinzusatz auf der Belastung des Motors. Bei hohen Belastungen wird relativ mehr Benzin eingespritzt.
Für einen durchschnittlichen Fahrer müssen Sie mit einem Benzinverbrauch von 2 bis 5 Prozent rechnen.
Eine separate Ventilschmierung kann ebenfalls montiert werden.