{"id":15321,"date":"2024-12-07T08:46:22","date_gmt":"2024-12-07T07:46:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.vanmeenen.com\/ontdek-welke-mercedes-modellen-u-kunt-ombouwen-naar-lpg\/"},"modified":"2026-05-29T14:33:02","modified_gmt":"2026-05-29T13:33:02","slug":"convertir-mercedes-au-gpl","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vanmeenen.com\/fr\/convertir-mercedes-au-gpl\/","title":{"rendered":"D\u00e9couvrez quels mod\u00e8les Mercedes vous pouvez convertir au GPL"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vous \u00eates \u00e0 la recherche d&rsquo;une Mercedes que vous pouvez convertir au GPL ? Dans cette newsletter, nous vous proposons un aper\u00e7u d\u00e9taill\u00e9 des mod\u00e8les compatibles avec une conversion au GPL, tant pour les v\u00e9hicules \u00e0 injection multipoint (MPI) que pour les mod\u00e8les plus r\u00e9cents \u00e0 injection directe. Ceci est particuli\u00e8rement utile pour les clients souhaitant profiter des \u00e9conomies de co\u00fbts et des avantages environnementaux du GPL.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Mod\u00e8les Mercedes plus r\u00e9cents \u00e0 injection directe<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour les mod\u00e8les plus r\u00e9cents \u00e0 injection directe (DI), la conversion est limit\u00e9e aux v\u00e9hicules pour lesquels un syst\u00e8me GPL a \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9. La technologie de conversion GPL pour les moteurs \u00e0 injection directe n\u00e9cessite des d\u00e9veloppements sp\u00e9cifiques, qui ne sont pas disponibles dans tous les cas pour les motorisations les plus r\u00e9centes. Voici un aper\u00e7u des mod\u00e8les pour lesquels le d\u00e9veloppement a d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h4 id=\"h-apercu-des-modeles\" class=\"wp-block-heading\"><strong>Aper\u00e7u des mod\u00e8les<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th><strong><strong>Marque<\/strong><\/strong><\/th><th><strong>Type<\/strong><\/th><th><strong>Mod\u00e8le<\/strong><\/th><th><strong>Cylindres<\/strong><\/th><th><strong>Cylindr\u00e9e(cc)<\/strong><\/th><th><strong>Puissance(kW)<\/strong><\/th><th><strong>Type de moteur<\/strong><\/th><th><strong>Calculateur essence<\/strong><\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Mercedes<\/td><td>C-Klas<\/td><td>2008 &#8211; 2013<\/td><td>4 Cylindres<\/td><td>1600<\/td><td>115<\/td><td>274910 (1e G\u00e9n\u00e9ration)<\/td><td>Bosch MED 17.7.2<\/td><\/tr><tr><td>Mercedes<\/td><td>E-Klas<\/td><td>2008 &#8211; 2016<\/td><td>4 Cylindres<\/td><td>1600<\/td><td>115<\/td><td>274910 (1e G\u00e9n\u00e9ration)<\/td><td>Bosch MED 17.7.2<\/td><\/tr><tr><td>Mercedes<\/td><td>C-Klas<\/td><td>2009 &#8211; 2015<\/td><td>4 Cylindres<\/td><td>1800<\/td><td>115<\/td><td>271820-271860<\/td><td>Continental SIM271DE2.0<\/td><\/tr><tr><td>Mercedes<\/td><td>E-Klas<\/td><td>2009 &#8211; 2015<\/td><td>4 Cylindres<\/td><td>1800<\/td><td>115<\/td><td>271820-271860<\/td><td>Continental SIM271DE2.0<\/td><\/tr><tr><td>Mercedes<\/td><td>A-Klas<\/td><td>2018 &#8211; 2021<\/td><td>4 Cylindres<\/td><td>1300<\/td><td>80-120<\/td><td>M282.914<\/td><td>Conti EMS3160 \/ EMS3161<\/td><\/tr><tr><td>Mercedes<\/td><td>B-Klas<\/td><td>2018 &#8211; 2021<\/td><td>4 Cylindres<\/td><td>1300<\/td><td>80-120<\/td><td>M282.914<\/td><td>Conti EMS3160 \/ EMS3161<\/td><\/tr><tr><td>Mercedes<\/td><td>Citan<\/td><td>2013 &#8211; 2018<\/td><td>4 Cylindres<\/td><td>1200<\/td><td>84<\/td><td>M200.711<\/td><td>Conti EMS3150<\/td><\/tr><tr><td>Mercedes<\/td><td>CLA<\/td><td>2019 &#8211; 2021<\/td><td>4 Cylindres<\/td><td>1300<\/td><td>100-120<\/td><td>M282.914<\/td><td>Conti EMS3160 \/ EMS3161<\/td><\/tr><tr><td>Mercedes<\/td><td>GLA<\/td><td>2020 &#8211; 2021<\/td><td>4 Cylindres<\/td><td>1300<\/td><td>120<\/td><td>M282.914<\/td><td>Conti EMS3160 \/ EMS3161<\/td><\/tr><tr><td>Mercedes<\/td><td>GLB<\/td><td>2019 &#8211; 2021<\/td><td>4 Cylindres<\/td><td>1300<\/td><td>120<\/td><td>M282.914<\/td><td>Conti EMS3160 \/ EMS3161<\/td><\/tr><tr><td>Mercedes<\/td><td>SLK<\/td><td>2011 &#8211; heden<\/td><td>4 Cylindres<\/td><td>1800<\/td><td>135-150<\/td><td>M271.860 \/ M271.861<\/td><td>Continental SIM271DE2.0<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h3 id=\"h-modeles-mercedes-a-injection-multipoint-mpi\" class=\"wp-block-heading\"><strong>Mod\u00e8les Mercedes \u00e0 injection multipoint (MPI)<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tous les mod\u00e8les \u00e0 injection multipoint peuvent \u00eatre convertis au GPL.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les mod\u00e8les Mercedes-Benz les plus r\u00e9cents qui utilisaient encore l&rsquo;injection multipoint (MPI) dans leurs moteurs essence appartiennent souvent aux mod\u00e8les d&rsquo;entr\u00e9e de gamme ou aux variantes de moteurs plus anciennes, o\u00f9 l&rsquo;accent \u00e9tait mis sur la r\u00e9duction des co\u00fbts ou la fiabilit\u00e9. Ces moteurs ont \u00e9t\u00e9 de plus en plus remplac\u00e9s par des moteurs modernes \u00e0 injection directe (GDI) en raison de l&rsquo;am\u00e9lioration des performances et de l&rsquo;efficacit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cependant, au cours des derni\u00e8res ann\u00e9es, quelques mod\u00e8les \u00e0 injection multipoint ont encore \u00e9t\u00e9 produits, principalement dans des variantes de moteurs moins co\u00fbteuses ou plus anciennes. Habituellement, ces moteurs sont utilis\u00e9s dans les mod\u00e8les d&rsquo;entr\u00e9e de gamme ou sur des march\u00e9s avec des normes d&rsquo;\u00e9mission moins strictes. Voici quelques exemples des mod\u00e8les les plus r\u00e9cents susceptibles d&rsquo;utiliser encore des syst\u00e8mes MPI (jusqu&rsquo;\u00e0 environ 2020-2021) :<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Mercedes-Benz Classe A (A180 et A200)<\/strong> : Les mod\u00e8les d&rsquo;entr\u00e9e de gamme de la Classe A (comme l&rsquo;A180) ont par le pass\u00e9 \u00e9t\u00e9 \u00e9quip\u00e9s de moteurs MPI, bien que des variantes plus r\u00e9centes soient souvent pass\u00e9es \u00e0 l&rsquo;injection directe (comme les moteurs M282 ou M260).<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Mercedes-Benz Classe B (B180)<\/strong> : La B180 peut \u00e9galement avoir utilis\u00e9 des moteurs MPI plus anciens, surtout dans les mod\u00e8les d&rsquo;avant 2015, bien que la plupart des moteurs aient \u00e9t\u00e9 \u00e9quip\u00e9s ult\u00e9rieurement de syst\u00e8mes GDI.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Mercedes-Benz Classe C (C180)<\/strong> : Les moteurs C180 ont \u00e9galement \u00e9t\u00e9 \u00e9quip\u00e9s par le pass\u00e9 de l&rsquo;injection multipoint. Cela concerne des mod\u00e8les plus anciens, tels que la Classe C W205 d&rsquo;avant 2015. Les mod\u00e8les de Classe C plus r\u00e9cents disposent cependant de technologies plus avanc\u00e9es, comme l&rsquo;injection directe (GDI).<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Mercedes-Benz Classe E (E200)<\/strong> : Sur les anciennes versions de la Classe E, comme l&rsquo;E200 jusqu&rsquo;en 2014 environ, le syst\u00e8me MPI \u00e9tait encore utilis\u00e9 sur certaines variantes de moteur. La Classe E plus moderne est cependant souvent pass\u00e9e aux moteurs \u00e0 injection directe.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Mercedes-Benz CLA et GLA<\/strong> : Les variantes d&rsquo;entr\u00e9e de gamme des s\u00e9ries CLA et GLA (comme la CLA180 et la GLA180) peuvent encore utiliser la technologie MPI dans certains mod\u00e8les, surtout sur les anciennes g\u00e9n\u00e9rations ou les finitions moins on\u00e9reuses.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Mercedes-Benz SLK (maintenant SLC)<\/strong> : Sur les versions plus anciennes de la SLK et son successeur la SLC, comme la SLK200, l&rsquo;injection multipoint peut encore \u00eatre pr\u00e9sente, notamment sur les mod\u00e8les d&rsquo;avant 2015.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<h3 id=\"h-etapes-pour-verifier-si-un-moteur-est-equipe-de-l-injection-multipoint\" class=\"wp-block-heading\"><strong>\u00c9tapes pour v\u00e9rifier si un moteur est \u00e9quip\u00e9 de l&rsquo;injection multipoint<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sur le site <strong><a href=\"https:\/\/www.auto-data.net\">www.auto-data.net<\/a><\/strong>: Vous pouvez rapidement d\u00e9terminer si un moteur est \u00e9quip\u00e9 de l&rsquo;injection multipoint (MPI) en consultant les sp\u00e9cifications techniques du moteur. Voici les \u00e9tapes \u00e0 suivre :<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Allez sur <a href=\"https:\/\/www.auto-data.net\">www.auto-data.net<\/a><\/strong>:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Visitez le site et utilisez la fonction de recherche pour trouver la marque et le mod\u00e8le du v\u00e9hicule dont vous souhaitez consulter les sp\u00e9cifications.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Recherchez par marque et mod\u00e8le:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Dans le champ de recherche, vous pouvez saisir la marque et le mod\u00e8le de la voiture (par exemple : \u00ab\u00a0Mercedes-Benz Classe C 2017\u00a0\u00bb ou tout autre v\u00e9hicule de votre choix).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>S\u00e9lectionnez la version correcte :<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Le site affiche une liste de diff\u00e9rentes versions du mod\u00e8le, souvent divis\u00e9es par motorisations (essence, diesel, hybride, etc.). Cliquez sur la version que vous souhaitez \u00e9tudier.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Recherchez le type d&rsquo;injection de carburant :<\/strong> Dans la liste des sp\u00e9cifications, il existe une section d\u00e9crivant le type d&rsquo;injection. Il peut s&rsquo;agir de :<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"685\" height=\"201\" src=\"https:\/\/www.vanmeenen.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/image-8.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-13728\" srcset=\"https:\/\/www.vanmeenen.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/image-8.png 685w, https:\/\/www.vanmeenen.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/image-8-300x88.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 685px) 100vw, 685px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>MPI (Multipoint Injection) :<\/strong> Cela signifie que le moteur utilise l&rsquo;injection multipoint. Sur le site, cela est d\u00e9crit comme \u00ab\u00a0Multi-port manifold injection\u00a0\u00bb. Ce type de moteur peut toujours \u00eatre converti au GPL.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>GDI (Gasoline Direct Injection) :<\/strong> Cela signifie que le moteur utilise l&rsquo;injection directe d&rsquo;essence.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>FSI (Fuel Stratified Injection) :<\/strong> Il s&rsquo;agit d&rsquo;une variante de l&rsquo;injection directe, principalement utilis\u00e9e par Volkswagen.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>TDI (Turbocharged Direct Injection) :<\/strong> Utilis\u00e9 pour les moteurs diesel, il s&rsquo;agit \u00e9galement d&rsquo;une forme d&rsquo;injection directe. de lijst van specificaties staat een sectie die het <strong>type brandstofinjectie<\/strong> beschrijft. <\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 id=\"h-pourquoi-choisir-une-conversion-au-gpl\" class=\"wp-block-heading\"><strong>Pourquoi choisir une conversion au GPL ?<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Co\u00fbts de carburant r\u00e9duits :<\/strong> Le GPL est nettement moins cher que l&rsquo;essence.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Respectueux de l&rsquo;environnement :<\/strong> Le GPL \u00e9met moins de substances nocives.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Adapt\u00e9 aux moteurs modernes :<\/strong> Compatible avec les derni\u00e8res technologies moteur.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Long\u00e9vit\u00e9 accrue de votre moteur :<\/strong> Le GPL br\u00fble plus proprement, ce qui r\u00e9duit l&rsquo;usure.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h3 id=\"h-interesse-par-une-conversion-au-gpl-pour-votre-mercedes\" class=\"wp-block-heading\"><strong>Int\u00e9ress\u00e9 par une conversion au GPL pour votre Mercedes ?<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nos sp\u00e9cialistes sont pr\u00eats \u00e0 vous aider avec une installation professionnelle. Contactez-nous d\u00e8s aujourd&rsquo;hui pour un devis sans engagement ou visitez notre atelier \u00e0 Eeklo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"> <a href=\"https:\/\/www.vanmeenen.com\/fr\/prix-installation-de-gnc-ou-de-gpl\/\">\ud83d\udc49 Demandez votre devis d\u00e8s maintenant !<\/a><\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Passez au GPL d\u00e8s aujourd&rsquo;hui et r\u00e9alisez des \u00e9conomies consid\u00e9rables sur vos frais de carburant !<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vous \u00eates \u00e0 la recherche d&rsquo;une Mercedes que vous pouvez convertir au GPL ? Dans cette newsletter, nous vous proposons un aper\u00e7u d\u00e9taill\u00e9 des mod\u00e8les compatibles avec une conversion au GPL, tant pour les v\u00e9hicules \u00e0 injection multipoint (MPI) que pour les mod\u00e8les plus r\u00e9cents \u00e0 injection directe. 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